7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行了盛大的首车下线仪式，标志着其拉美战略迈出关键一步。这座总投资71亿人民币的工厂，规划年产能15万辆，将成为拉美地区大的新能源汽车制造中心之一，并创造2万个就业岗位。
从260辆到92%市占率，比亚迪在巴西的“起飞”速度令人惊叹。 2022年，比亚迪在巴西销量仅为260辆，而2024年销量突破7.6万辆，同比增长超300倍。2025年上半年，销量已近4万辆，纯电动车市场份额高达92%。比亚迪不仅在巴西市场取得了成功，更在拉美地区树立了中国新能源品牌的标杆。
比亚迪的成功并非偶然，而是源于其精准的本地化战略和强大的系统能力。 首先，比亚迪针对巴西市场推出了适合当地政策的车型，并建立了灵活的税率应对体系。其次，比亚迪积极构建可靠的渠道网络和售后体系，为消费者提供优质的服务。此外，比亚迪还积极参与当地基础设施建设，并致力于培育本地供应链，真正融入当地社会。
比亚迪巴西工厂的首车下线，不仅是工厂建设阶段性成果的标志，更是中国新能源车从“卖产品”向“建生态”转型的重要一步。 这座工厂将使用当地能源发电，带动本地就业，并参与基础设施建设，培育本地供应链。比亚迪正在打造一种全新的“出海模式”：从品牌形象到制造体系，从产品技术到运营服务，全方位本地化，而不是简单地将中国成功经验照搬出去。
比亚迪在巴西的成功，为中国车企出海提供了宝贵的经验。 中国车企出海面临着文化差异、法规挑战、舆论偏见和地缘摩擦等多重挑战，需要付出更多的时间和精力。比亚迪的成功证明，只有深入了解当地市场，制定精准的本地化战略，并拥有强大的系统能力，才能在海外市场取得成功。
比亚迪巴西工厂的首车下线，只是一个开始。 未来，比亚迪将继续深耕拉美市场，并将绿色车轮驶向更广阔的世界。比亚迪的成功，不仅是中国智造的胜利，更是中国新能源产业的骄傲。相信在未来几年，比亚迪将继续引领中国汽车品牌走向世界，为中国智造谱写新的篇章。
全部评论 （0）