从奔驰联姻到比亚迪全资控股：腾势汽车的品牌进化之路

两大巨头的“技术联姻”：腾势的诞生背景

2010年比亚迪与戴姆勒奔驰以50:50股比合资成立腾势，目标直指新能源豪华市场。这一合作结合了比亚迪的三电核心技术与奔驰的豪华制造基因，成为中国首个中外合资高端电动车品牌。本段将详述双方合作的战略意图与初期市场定位，突出“破局者”意义。

十年蛰伏：从市场遇冷到股权重构

初期腾势300/400等车型因定价偏高、品牌认知不足而销量低迷，但2021年比亚迪增持至90%股权后迎来转机。本节聚焦合资模式的调整与比亚迪主导下的技术赋能，分析股权变化如何为品牌逆袭埋下伏笔。

D9爆款破局：中国豪华新能源的里程碑

2022年腾势D9以“新能源MPV王者”姿态横扫市场，终结别克GL8的垄断地位。通过对比D9的产品力（如续航、豪华配置）与市场反响（年销12.78万辆），解读比亚迪全栈自研技术如何重塑腾势竞争力。

从合资到独资：中国品牌的技术话语权

2024年比亚迪全资收购腾势剩余股权，标志着合资使命的终结与中国豪华新能源的独立崛起。本节总结腾势15年历程，强调其从“奔驰输血”到“比亚迪造血”的转型，以及对行业合资模式的启示。

未来展望：全资控股下的全球化野心

基于比亚迪的产业链优势，预测腾势在全品类布局（如N7、Z9GT等）与海外扩张的潜力，呼应开头“引领者”定位，强化中国品牌主导高端市场的信心。