被欧蓝德掩盖光芒的广汽三菱劲炫，是否值得购买入手？

被欧蓝德掩盖光芒的广汽三菱劲炫，是否值得购买入手？

提到广汽三菱，很多人第一反应是硬派越野代表帕杰罗，或者是热度不减的家庭SUV欧蓝德。但你知道吗？在欧蓝德耀眼的光芒背后，还有一位低调的实力派选手——劲炫ASX。它就像是班级里那个成绩优异却不太爱出风头的同学，默默积攒着真本事。今天咱们就来好好聊聊，这台常常被大家忽略，但实际藏着太多惊喜的紧凑级SUV，到底值不值得你掏腰包。

价格开篇就是王炸，合资SUV的“价格刺客”

还记得当年劲炫刚国产上市时的价格吗？12.88万起。但在2016年，广汽三菱直接甩出大招，宣布劲炫全系官降，起步价拉到了10.98万元！顶配也不到18万。这可是实打实的合资SUV身份啊，价格直接杀入了不少国产SUV的腹地。它也因此被称为“合资SUV官降第一枪”。想想看，逍客起步13.98万，现代ix35起步接近17万，劲炫这波操作，瞬间让钱包压力小了很多。光凭这份诚意，就值得你多看它两眼。

动力：原装货真价实，平顺省油是强项

别小看劲炫肚子里那台2.0L发动机（代号4B11），它可是实实在在的原装进口！最大功率123kW（167匹马力），扭矩197Nm。纸上谈兵你可能没感觉——对比一下，同级别的逍客2.0L是150匹，本田缤智1.8L只有136匹。劲炫这台机器出力更猛也更线性，不像涡轮增压那样突然“踹你一脚”，而是平顺持久地发力，配上同样进口的INVECS-III CVT变速箱，丝滑得像德芙巧克力。官方说这台CVT还带6速运动模式，方向盘后面藏着换挡拨片！这可是提升驾驶乐趣的小彩蛋，市区超车或者跑山路时，手指一拨，降挡拉高转，动力响应更积极，开起来一点不无聊。

更惊喜的是油耗。有媒体做过实测，在包含了堵车的综合路况下，开启空调正常驾驶，劲炫跑出了百公里8.08升的成绩。对于一台2.0L的SUV来说，这表现相当亮眼，省下的油钱够你每周多喝好几杯奶茶了。

底盘和安全：三菱的硬核功底，藏不住的“专业范儿”

这才是劲炫真正的“杀手锏”，也是它区别于很多对手的核心价值。市面上不少城市SUV，本质是“轿车底盘拉高”，底盘结构能省则省。但劲炫完全不同，它从娘胎里就是按照纯正SUV的标准打造的！

悬挂用料厚道： 前麦弗逊，后面竟然是多连杆独立悬挂！要知道同价位的缤智用的还是成本更低、舒适性和操控性稍逊的半独立扭力梁。更夸张的是，劲炫这底盘结构居然和它大哥欧蓝德是一样的。更绝的是，它还是同级唯一配备了前、后副车架的车型。副车架有什么用？简单说，它像给底盘穿上了“加强筋”和“缓冲垫”，大幅提升了车身刚性和行驶稳定性，过沟沟坎坎时车身更整，震动过滤得更柔和，坐起来更舒服，开起来也更扎实。媒体试驾反馈很一致：城市里过减速带干净利落，跑山路时悬挂支撑有力，车身侧倾控制得比预想好很多，兼顾了舒适和一定的驾驶乐趣。这种底盘的高级感，是很多对手给不了的。

安全配置不含糊： 在关乎生命的安全上，劲炫一点没妥协。它配备了同级罕见的7个安全气囊，包括主驾驶位的膝部气囊！膝部气囊通常只在更贵的豪华车上才有，能在碰撞时有效保护驾驶员的腿部。车身骨架用的是三菱看家的RISE抗冲撞强化车身，超过40%的关键部位用了超高强度的980MPa钢材，就像一个隐形的安全堡垒。这种在“看不见的地方”的投入，才是三菱专业精神的体现。

空间和实用：家用足够，偶尔撒欢也行

劲炫尺寸为4375mm 1770mm 1625mm，轴距2670mm。坐进车内，前后排空间对于日常家用来说完全够用。后排腿部空间不算奢侈但也不拥挤，行李厢地板平整，实用性不错。座椅填充物比较厚实，长途乘坐不会太累。它还拥有傲视同级的通过性：接近角19.2°，离去角30.1°，最小离地间隙195mm。这意味着周末偶尔想离开柏油路，去郊外轻度撒个欢，走走非铺装路面或者上个马路牙子，劲炫都能从容应对，比那些底盘低、接近角小的“伪SUV”让人安心多了。

配置够用，颜值也算在线

虽然配置不是劲炫最主打的部分，但也绝对跟得上时代。像电动折叠加热后视镜、一键启动、无钥匙进入、倒车影像（清晰度被媒体称赞过）、触控灵敏的10.1英寸DA智能大屏（支持手机互联）、自动空调（实测制冷效果很棒）、真皮座椅（部分高配）、全景天窗（部分高配）等实用配置都有。外观上，它采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族前脸，大嘴设计很有辨识度，线条硬朗运动，17寸的电镀轮毂也挺提气。属于那种第一眼可能不惊艳，但越看越顺眼的类型。风阻系数低至0.33，同级最优，对降低风噪和油耗也有帮助。

所以，它到底值不值得买？

回到最初的问题：被欧蓝德掩盖光芒的劲炫，值不值得入手？答案是：绝对值得你认真考虑！ 尤其如果你：

1. 预算有限但又想要合资品质和技术： 10万出头的起售价，能买到原装进口动力、专业SUV底盘、高刚性安全车身的合资SUV，性价比优势非常突出。

2. 看重驾驶感受和底盘功底： 不喜欢那种晃晃悠悠像开船的感觉，劲炫扎实有韧性的底盘和顺畅的动力匹配，会给你带来超出预期的驾驶信心和乐趣（别忘了换挡拨片的小惊喜）。

3. 注重安全性和可靠性： 7气囊（含膝部气囊）+ RISE高刚性车身，提供实实在在的被动安全保障；五年或十万公里的超长质保（据说还是同级唯一提供三次免费保养的），也让人用车更安心。

4. 需要一定的多功能性： 空间满足家用，不错的离地间隙和通过角让它能应对一些简单的非铺装路面，拓展了生活半径。

诚然，劲炫在内饰设计感、某些细节配置（比如后排没有门板杯架）上可能不如一些新锐对手花哨。但它在核心的三大件（发动机、变速箱、底盘）、安全性和机械素质上所展现出的“专业SUV”底蕴和诚意，是很多对手难以企及的。它就像一位内功深厚的“实力派”，不靠浮夸的包装吸引眼球，而是用实实在在的功底和可靠的表现打动懂它的人。

当你不再只盯着欧蓝德的光环，回头仔细审视劲炫，你会发现它绝非配角。它用自己的方式诠释了三菱对SUV的理解：专业、可靠、实用，并且以一种极具亲和力的价格呈现。如果你正在寻找一台价格实在、开起来有质感、坐起来安心、关键时刻靠得住的合资紧凑型SUV，那么，广汽三菱劲炫ASX，是一个非常明智且值得你“捡漏”的选择。去4S店实际开一圈，握上方向盘感受一下那份扎实和顺畅，你或许会惊喜地发现，这颗被掩盖的“遗珠”，正是你想要的。