三菱也不是啥主流牌子，车子的销量也不高，我为什么要买三菱劲炫ASX，就是因为之前同事买了一台欧蓝德，我经常蹭车，对三菱这个品牌比较了解，这车质量也杠杠滴，所以我买车的时候也认准了三菱，因为我的预算不是特别的多，我想买欧蓝德我也买不起，所以我就看了比欧蓝德低一个级别的劲炫ASX，这台车有1.6排量和2.0排量的车，当时考虑买一个1.6的就可以了，但是后来看了一下价格，这两台车差的也不是特别多，动力上还是差挺多的，后来也是咬咬牙入手了，2.0排量的劲炫。从去年年初入手到现在已经一年五个月了，在这一年多的使用中，让我感觉到了这台车的优点就是它的动力还不错，无论是在起步的时候，还是在中途加速的时候，这台2.0排量的车都会给我一个比较良好的感受，在市区里面代步绰绰有余了，跑在高速上超车也是完全没有任何的压力，总体来说2.0的排量配上这台车真是一个黄金搭配。之前听说过日本车的车漆比较薄，但是当时也是听说自己没有真正的见识过，买了这台三菱劲炫之后，我就感觉到了，这台车的车漆真的挺薄的，因为自己的车被树枝都能给刮出小小的痕迹，并且有的时候还会被那种小石子击打到车漆上而露出底漆，这真的让我不敢想象，车漆真的薄如纸啊。

我认为这台车的外观设计还是比较有水平的，它的车头看上去特别的时尚，跟它的大哥欧蓝德的前脸差不多，反正就是好看就完事了，但是车身从侧面看上去就显得这台车特别的小了，毕竟也是一个紧凑型的小SUV，它的尾部设计的，我觉得还是挺一般的吧，看上去没有太大的亮点，整体来说，这台车的外观设计中等水平吧。内是我觉得设计的还是中规中矩的，没有太大不满意的地方，要说起那是唯一的缺点，就是它的用料比较差，内饰用的都是塑料件，摸到哪里哪里都是比较硬的。

【选买对比】买车已经三年多的时间了，当时买的时候主要还是觉得这是合资品牌，车的外观挺漂亮的，而且对比其它合资品牌的话这台车型有比较大的优势。无论是动力还是后排的空间，包括车子的价格优惠幅度这些方面都觉得比较满意。虽然当时也看了长城、长安这些国产品牌的车型，不过感觉质感上确实比合资品牌稍差了一些，而且在买车之前也浏览过一些评论，反映国产车小毛病挺多的，觉得开着既然不省心的话，还不如买个合资品牌的车。 【落地价】我买的是顶配车型，当时的指导价记得是接近14万，但是我提车的价格还不到12万元，当时花了119000元的价格提到手。购置税保险合计花费12000元。最后上路131000元。 【油耗】日系车油耗还是比较经济的，我的这款车型是自动挡，排量2.0，这个动力配置也不低。但市区里面开的综合8.8的平均油耗，我觉得还是挺优秀的，油耗表现并不算太高。而且加92号汽油就行。 【缺点汇总】车子开的时间比较长，也确实发现了不少问题，但是这车让我比较满意的是没有什么小毛病，开了这三年的时间，除了雨刮和轮胎换过，车上别的配件都是原车的没动。但是这辆车的舒适性不好，车内的噪音和异响都特别的突出，尤其是在一些颠簸路面上开的时候，就感觉异响特别大。而且它的内饰质感太差了，基本上都是塑料的材质，有些地方甚至感觉已经被晒得褪色了。而且新车买的时候异味特别的刺鼻。

这台车子的动力配置不算低，2.0排量的车提速比较积极，动力响应跟进也很快。尤其是在突然加速的时候，爆发力很强。虽然没有涡轮增压发动机，但是底板油还是有一些推背感的。而且这台车还有运动模式，不过运动模式油耗确实高，但是运动模式下它的动力水平也响应的更积极。

【选买对比】选择买劲炫这款车是有一些情怀。以前当兵的时候部队里首长开的都是三菱帕杰罗，所以对三菱这个品牌就一直有好感，觉得三菱的越野车性能最好。劲炫这款车子各方面的配置觉得也都挺不错的，全铝合金发动机配备cvt无级变速箱，买的是顶配车型，就这个价位能够拿到这么高的配置感觉比较超值了。而且方向盘和座椅的材质也都是仿皮的，舒适性也更好。并且这款车当时的降价优惠力度特别大，配置这么高的一款车型，最后拿到手不到12万的价格，非常香。 【落地价】裸车价格118000元，本来开发票的金额少，觉得去缴纳购置税的时候也能少交点钱，结果在税务系统上一查出这款车型新车购置价就是13万多，所以最后缴纳的购置税是7300元。保险费4200元。买车之后贴膜，加上挂牌的费用，最后合计花了131500元。 【油耗】全铝发动机车身相对来说也比较轻，整车装备质量1.4吨，对于油品的要求也不高，加92号的汽油。现在综合油耗是9.2，我觉得还可以。因为我平时出行的路段都是在市区里面代步上下班的，虽然买了车之后也有越野梦，但一直因为上班原因没有出远门，所以在市区里面综合九个多的平均油耗，我感觉还是可以接受。 【缺点汇总】方向盘间隙太明显了，而且从今年开始感觉它的方向盘有些跑偏，不过并不是太明显，等着去做保养的时候到4s店再调一下。其次是这台车的智能语音控制的功能太少，基本上就能调节音量和接打电话。还有底盘异响比较明显，车子跑快了之后会有不知什么东西敲击底盘的声音，轮胎噪音也比较大。

车子在起步的时候动力跟进还是挺及时的，感觉这车动力配置不弱。操控手感也不错，方向盘握感挺舒服的，SUV的驾驶视野也很开阔，油门刹车反应的都很灵敏。尤其是刹车踏板轻重度合适，高矮度也合适，上手的话非常容易。