说实话，极石ADAMAS的这次国内首秀，挺有意思的。毕竟，之前在中东市场那些亮相，感觉好像只是个试水，结果没想到它还真要正式上市，而且还以1.5T增程动力来推，更别说豪华配置的堆料，真不能不说有点硬气。
我先用个简单的比喻，觉得它沿用了极石01那种方盒子设计风格，这个硬核外形呢，也挺打眼的。刚开始我还以为是不是市场趋向偏向个性化或者极简风，结果细节升级明显，比如大灯下面蜂窝纹由开放变成封闭式，感觉像给硬汉换了个更干练的脸孔。
买车讲究个看脸，更看细节。这次新增的五种颜色——深岩灰、冰川白、林野绿、流沙金和星曜黑——其实我觉得挺符合年轻人审美的。多彩碳纤维的配色，确实可以抓住玩车族和追求个性的消费者。
至于尺寸，长宽高5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距3.01米。这个数据其实我在想，和一些热门紧凑SUV比，空间表现怎么？我帮忙估算过，腰线位置大概能保证后排乘坐空间，而悬架设计调成空气悬架，调节行程达140mm，看来是在追求一个多面向的性能。喜欢我这种车迷，最关心还是驾乘感受——悬架调得软硬得当，既能应付市区坑洼，也不至于晃晃悠悠到让人晕。
这是我猜测的——不过没有细算，可能会略偏保守。你看，最终动力部分的亮点也不低，1.5T发动机最大功率108千瓦，配电动机，前后电机最大功率150和200千瓦，总功率达到350千瓦。这个数字放在互联网造车新势力里，也算心跳刺激。续航部分——CLTC纯电续航215公里，估计实际驾驶中也得打个折扣，可能就在150公里上下。主要考虑增程用，能帮车补充续航焦虑。
提到价格，我还真没看到官方公布，但有个猜测，以现在的豪华配置和尺寸来看，估价可能会在20万到25万之间。你们觉得呢？太价格正就不好看，低了，利润薄，车厂做不下去；高了，消费者又不买账。
说到配置，我这次还注意到，车内配备了15.7英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表。方向盘微调整，配个星河紫的内饰，整体时尚度挺高的。这点其实挺让我惊讶的，毕竟我之前翻过一些设计稿，原型车的内饰还挺普通，这次明显多了点潮流感。但我也在想——这种大屏幕，用久了会不会幸福感爆棚，但实际操作会不会出点问题，比如触控的反应速度啊，老出错那得多尴尬？
你们觉得带不带马桶？哈哈，这个我还真问过朋友，他们都笑了。其实豪华配置里都能想见到洗手间了，不过我觉得，车这个东西，最基本还是保障舒适够用，马桶还是不要太奢侈。
这次我还翻了下笔记：别看外表时尚，上车细看，电吸门、车载冰箱、零重力座椅都挺贴心的。第二排娱乐屏，让长途变得不那么无聊，这其实挺符合未来家庭用车趋势的。
不过坦白说，市场上同价位车型太多，像车型的品控、实际用料、售后体验，才是真硬指标。比方说，我身边有人反映，某些品牌做工不错，但维修起来很麻烦，配件供应也不稳定。像我在做行业调研，说一辆车的保值率，大概也得估个40-45%左右，算是中等偏上的水平，算个心里预期，但实际情况呢？还是得看后续供应链的稳定。
说直白点——我觉得，这车要在燃油车加个2.0T甚至2.5T会更吸引人。但品控是不是也要跟得上？这才是真硬道理。毕竟我知道，现在市场上谋划一款车，除了配置外，真比拼的还是耐用和质量。
这次极石还真没有把车里带马桶的玩笑忽略掉，毕竟豪华配置挂着，价格又不菲，谁也不想花了钱，还得修修补补或者心里没底。我不知道，你们怎么想？这个价位和配置，算是过得去吗？或者说，还缺点啥？对了，居然还在售的车，还存在吗？如果没有了，那还能相信技术会一直跟得上市场需求吗？
现在看着这个硬核的外形、丰富的配置和动力组合，我心里其实还挺期待的——只是，带不带个马桶这个问题，或许人们口中那句贵的有理由能给个答案。
（这段先按下不表）反正，后续怎么走，还得等官方的真正价格和市场反馈。我倒是不太关心它最终卖价，更关心它怎么在实际中跑得顺，不然硬件配置再牛，出了问题，还是得懊恼。
好吧，看了这么多，反正车子要不就是技术活，要不就是人的品质活。你们觉得，极石这种硬核路线，未来会怎么走？或者说，带点马桶的豪华车，实际能走多远？
【你们觉得，未来的车，除了炫酷外观，是不是还得考虑点生活细节才算完整？】
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）