第三代蔚来ES8工信部照片公布，月销目标5000辆有多难？
近日，全新蔚来ES8（第三代）作为蔚来NT3.0平台的首款旗舰SUV，已于6月20日通过工信部申报，这一消息在汽车圈引起了不小的轰动。定价预计50万+，预计今年第四季度上市。这无疑让众多汽车爱好者和消费者都充满了期待。
第三代蔚来ES8堪称蔚来有史以来大的SUV，车长达到了5280mm，轴距达到了3130mm，比问界M9和理想L9都要大。这样的尺寸，不难预测其内部空间估计也将会超过众多MPV车型，为乘客提供更加宽敞舒适的乘坐体验。
大家都知道蔚来ES8能够换电，但这次900V超高压平台的加入更是让人眼前一亮。峰值充电功率600kw，既可以超快充也可以换电，补能问题不再是难题。在如今新能源汽车市场竞争激烈的背景下，这样的补能优势无疑是一大亮点。
很有意思的是，现在市面上的大SUV基本都被理想带成6座或者5座了。因为在2020年理想ONE刚出来的时候，虽然有7座版本，但卖了一年之后，理想发现选6座的用户占比达到了95%，7座的用户比例只有5%，所以在2021款ONE上砍掉了7座版，只做了6座，后面L系列上也只有6座版。而蔚来ES8作为国内早的纯电6座中大型车，这次第三代有了7座（2+3+2布局），6座版还优化了第三排空间与通道宽度，解决了老款“小板凳”痛点。这种“可家可商”的属性可以覆盖更多的潜在人群。得益于此，蔚来第三代ES8也将配备“冰箱沙发大彩电”，可以更好地承接高端家庭市场的需求。当然，考虑到每一代ES8都有极强的商务属性，所以后排隐私保护也会是产品重点。
高端SUV其实正在MPV化，但它又同时具备SUV的独特吸引力，这样的产品，市场竞争力然会很强。回看2018年，那个时候第一代ES8是30万以上所有带电的SUV里面的销量第一名。在第一代ES8之后，到后来的ES6，理想ONE，理想L系列，问界M系列等产品，中国品牌开始逐步对30万元以上的BBA的腹地进行“解构和秩序重建”。但如今汽车市场竞争白热化，新产品层出不穷，新技术不断升级。对于蔚来来说，只有纯电车型，一方面，要面临BBA依然强大的品牌力，像奔驰E级、宝马X5等销量还是很好，降价后的宝马3系、5系月销量还是1万多，BBA在消费者心中的地位还是相当高的存在。加之高端纯电市场容量有限，还要面对其他新势力的价格攻势，并且问界M9、理想L9等竞品也会持续分流用户，所以，蔚来基本上是夹缝中求生存。相比2023年同期，ES8的2025年销量下滑显著，降幅超70%。
目前，第三代ES8成为了同级大的SUV，如果价格再稍微低点，竞争力也许就上去了。第三代ES8将在第四季度与乐道L80同期上市，关于销量目标，李斌预计2025年Q4蔚来品牌月销达2.5万辆，其中新ES8目标5000辆/月，ES8为核心增量来源。但是现款ES8因定价和产品周期处于低谷，月销在500辆左右，今年5月份销量只有292辆。面对问界M9、问界M8、理想L9这三款车型，第三代ES8销量会不会好，这还是个未知数。
蔚来对全新一代ES8确定的宣传口号是“王者归来”。作为开启中国新能源高端之路的首款车型，ES8对蔚来、对所有新势力都有着标杆意义，因此它的换代不容有失。这次第三代ES8全面加大，车身尺寸为5280、2010、1800mm，轴距加长到3130mm，是真正大型SUV的规格，车长比问界M9多出50mm、轴距多出20mm。从这也能够知晓蔚来把第三代ES8的竞争对手锁定为谁、定价大概是多少。
在设计方面，一方面保留了蔚来的简洁设计，但是也让第三代ES8更加锐利，包括车身棱线更显著、前脸前橼折线更突出。尤其是前舱盖多了两根棱线，一直和前保险杠进气口连接，隐约形成了类似于雷克萨斯的纺锤形样式。而且可以注意到，全新ES8也有了乐道L90的前舱分缝线，预计会有一个前舱储物空间。侧面，全新ES8增加了激光雷达和4D毫米波雷达，这也和新问界M9的多激光雷达方案类似。另外为了修饰这里的传感器，在这里设计了一根竖状旗标，收尾很尖锐，不知道还有什么功能。另外全新ES8采用了隐藏水切、全隐藏式门把手，底部设计了一圈银色饰条，车顶做了比较明显的下滑，更有运动风格，但这也让人有些担心第三排的头部空间。车尾依然是蔚来一贯的贯穿式灯组，据说采用了晶钻切割工艺，更璀璨。整个车尾看上去四平八稳，都是横向贯穿元素，也比较简单。
配置方面这次直接拉满，全系标配三颗激光雷达，在瞭望塔超远距离激光雷达基础上，两侧增加了广角激光雷达和4D毫米波雷达。动力也是前180kW、后340kW，基本上变化不大。选装主要是20、21、22英寸三种轮毂尺寸，有四种轮毂样式，另外还有蓝色、红色的卡钳涂装，此外行李架也可以选装。
第三代ES8采用的是NT3.0平台，高电压925V、峰值充电功率625kW，这也弥补了之前蔚来主流车型在充电性能上的短板。如无意外，全新ES8会和蔚来ET9共享100度电电池，并可能兼容乐道L90的85度电池。第三代蔚来ES8定价应该还是会在49.8万元，加点选配就是50万元以上，基本和问界M9看齐。但考虑到900V高压平台、三激光雷达、更高算力的自研芯片，尺寸也拉到大，再加上对手都是增程为主，所以要买50万元的纯电SUV也只有全新蔚来ES8合适。
总的来说，第三代蔚来ES8在产品力上确实有着不少的优势，但要实现月销5000辆的目标，还是面临着不小的挑战。让我们拭目以待，看看它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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