汉唐被玩死了？月销不过万「白眼」比亚迪8月销量明细表出来了，别看8月卖了37万，别看方程豹月销量在上涨，别看仰望U7卖

【标题】汉唐功臣落幕记：比亚迪王朝的双子星为何黯然失色？

比亚迪八月卖出37万多辆车的消息满天飞，方程豹销量往上爬，仰望U7也交了三百多台车，但这一切热闹背后，却藏着一个让人笑不出来的事实——曾经撑起比亚迪半壁江山的汉和唐，现在连月销过万都吃力，简直像是被打入了冷宫。

想起汉刚刚杀出来的时候，可是直接捅破了国产车价格的天花板，硬生生挤进了20万以上的市场，唐也是跟着一路狂奔，月销五万辆都不在话下。 那会儿这两款车简直就是比亚迪的“救命恩人”，带着品牌从中低端市场杀出来，一步步爬到了新能源一哥的位置。 没想到的是，比亚迪站稳脚跟之后，汉和唐却好像被忘了。

从去年开始，比亚迪为了抢市场，搞起了降价大战，汉唐也没能幸免。 这一降可好，直接让汉唐的“高端人设”崩了一地。 老车主们气得跳脚，三十万买的车，转眼就掉到了二十万区间，心里拔凉拔凉的。 这还不算，改款也是挤牙膏一样，换换车机、调调配置，空气悬架这种硬货都不舍得给，结果被同价位的友商车型按在地上摩擦。

更让人揪心的是，现在年轻人买车不光看价格，还要看权益和服务，比如免费充电、智能体验这些，比亚迪却似乎还没完全跟上节奏。 反倒是特斯拉、理想、问界这些对手，虎视眈眈地抢走了不少用户。

明年要是再没有大刀阔斧的改款，汉唐想翻身，恐怕难了。 比亚迪内部好像也急了，据说要成立高端事业部，专门打理这两款车。 但品牌形象这东西，掉下去容易，拉回来可就难了。 汉唐的遭遇，就像是一出功臣落幕的戏码，让人忍不住叹口气。