还记得当初飞鹰 F150 刚上市时的定价吗？5380 块，那感觉就像有人往平静的湖面里猛扔了一块大石头，搅得整个市场都泛起了波浪。到去年十月，销量已经接近 2.4 万台，在万元以内的 150 级别里，真算是个狠角色。没过多久，飞鹰又推出了 26 款 F150，这次改动幅度不小，估计老款车主看到会略微有种被“背刺”的复杂情绪。
颜值方面，这次直接锁死了复古爱好者的心。新加的拉花设计，米白色轮毂衬着白车身，复古味儿正宗得像老唱片机的金属纹路。停在路边，哪怕是不懂车的人，都可能停下脚步瞄一眼，甚至回头再看一眼，这回头率基本稳了。
发动机还是那台熟悉的老伙计——149cc 风冷双气门，功率 8.6 千瓦、扭矩 12.2 牛米，数据没变，但内部可不是原封不动。燃烧室、进排气系统、曲轴滚针这些部件都经过优化，说白了，劲儿还是一样的，不过耐造程度更上一层楼，骑着安心不少。
操控部分也有新鲜改动。换成了双油门拉线，手感顺滑多了，还多了一道保险，安全性提升。油箱从 8.5 升扩到 9.7 升，按百公里 2.5 升的油耗算，满油轻松能跑 400 公里，长途骑行再也不用老担心没油。之前有车友吐槽前刹支架偶尔会发出异响，新款直接换成铝合金一体成型，响应干脆利落。坐垫加厚变软，表面做了防滑处理，长途坐着更舒服了。
配置的变化也很有意思。标准版把机械钥匙改成 NFC 卡钥匙，放口袋里随取随用，冬天不用翻找钥匙；轮胎换成诚远，抓地力更好。高配版直接上了 TFT 全彩仪表，能手机投屏，还能实时显示胎压，科技感拉满。前后碟刹、全套 ABS、TCS 牵引力控制、幼神半热熔轮胎，这套配置搁在这个价位里，真是少见。
最让人惊喜的，是价格没动。标准版依旧 5380，高配版 6980。放在同级别市场，这性价比就是乱拳打死老师傅。有些 125 踏板车，价格直接冲向一万，ABS 配置要么没有，要么只给前轮，比起它，F150 不仅排量更大、配置更全，价格还只是一半多一点。
所以，我好奇——如果是你，会怎么选？是五六千拿下一台配置满满的 150，还是咬咬牙花一万买个一线大牌的 125？那那些高价 125，又要降到多少，你才会考虑呢？
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