最后一辆配备手动变速箱的本田雅阁V6双门轿跑车于2017年下线，之后便正式停产。这款车型以其令人兴奋的三踏板全自然吸气V6发动机驾驶体验而闻名，在涡轮增压和混合动力车型层出不穷的时代依然保持着强劲的竞争力。如今，这款已停产的车型凭借其可靠性和低调的性能，成为极具吸引力的二手车选择。这或许是您最后一次有机会体验这款传奇的全自然吸气VTEC V6发动机，并感受六速手动变速箱带来的驾驶乐趣。请继续阅读，了解哪里可以找到它，以及它的价格是多少。
本田轿跑车的悠久历史将我们引向了这里
让我们先梳理一下时间线。1978年，本田推出了第一代Prelude。本田雅阁早在1976年就已上市，但当时是一款三门掀背车。雅阁轿车于1979年首次亮相，比Prelude晚一年。而雅阁双门轿跑车则要再过十年，确切地说是1988年才问世。
雅阁双门轿跑车和Prelude车型并肩销售，直到本田在2001年后停产Prelude。此后，雅阁车系肩负起本田顶级双门轿跑车的重任，并在Prelude停产后的16年间继续保持着这一地位。最终，雅阁双门轿跑车也在2017款车型之后停产。愿我们铭记这些双门传奇，不是怀着悲伤，而是心怀感激。
热门本田雅阁双门轿跑车竞争对手
丰田凯美瑞
福特野马
英菲尼迪Q60
道奇挑战者
日产 Altima
纵观其历史，Prelude 始终是一款以创新著称的特别车型，它基于专属平台打造，并搭载专属发动机。在其停产之际，一款突破性的全新主动扭矩传递系统（ATTS）前差速器被安装在前后轮之间，赋予了 Prelude 前驱车卓越的操控性能。有趣的是，几年后，这项技术的改进版本被应用于讴歌第一代 SH-AWD 四驱系统，不过是安装在后轴上。
相比之下，雅阁双门轿跑车的主流发动机、源自轿车的平台和造型设计，就显得不那么令人兴奋、独特或特别了。雅阁的畅销主要归功于安全性能和可靠性等因素，而非运动化的创新技术和动感的外观。
V6 6速变速箱组合是一款秘密的高性能跑车
本田于1995年首次为雅阁双门轿跑车提供V6发动机。这款2.7升SOHC V6发动机拥有170马力和165磅·英尺的扭矩，而2.2升四缸发动机则拥有145马力和147磅·英尺的扭矩。如果您想要手动挡车型，则只能选择四缸发动机。事实上，雅阁双门轿跑车的V6发动机直到近10年后才配备手动变速箱。
首款配备V6发动机和手动变速箱的雅阁双门轿跑车于2003年问世，搭载3.0升V6发动机，最大功率244马力。2006年和2007年，少量雅阁四门轿车也采用了V6发动机和六速手动变速箱的组合，但如今已极为罕见。2008年，本田将V6发动机排量提升至3.5升，最大功率提升至268马力，同时保留了雅阁双门轿跑车的手动挡选项。九年后，到了2017年，配方依旧：3.5升V6发动机的功率提升了10马力（达到278马力），双门轿跑车仍然可以选装手动挡——但手动挡的时代已接近尾声。
驾驶最后一批搭载V6发动机和六速手动变速箱的雅阁双门轿跑车最棒的地方在于，它既足够稳妥，可以轻松避开你那忧心忡忡的另一半，同时又暗藏着一颗性能猛兽的心。在涡轮增压和混合动力技术日新月异的年代，这辆车带来的纯粹自然吸气体验，动力澎湃，声浪独特，令人血脉贲张。如果你从小就钟爱自然吸气VTEC发动机那澎湃的动力、咆哮的声浪和高转速的澎湃动力，那么这绝对是体验这种感觉的最佳方式之一。
这款J系列V6发动机的配置使其转速轻松突破极限，换挡轻盈迅捷，让驾驶爱好者能够轻松地在二挡快速换挡时烧胎，甚至在三挡也能发出尖锐的啸叫声。它的调校兼顾了性能的灵活性，既能在需要平稳驾驶的城市道路上平稳穿梭，也能在全油门加速、快速换挡时，为驾驶爱好者带来酣畅淋漓的驾驶快感。
请记住，这是市面上最坚固耐用、量产最广泛的V6发动机之一，其缸体设计已被应用于跑车、赛车以及数百万辆轿车和SUV。在雅阁双门轿跑车上，这款发动机即使在空旷的道路上激烈驾驶，也丝毫不会感到吃力。
去哪里找，需要了解什么，以及费用是多少
如果您正在选购，2013 至 2017 年款是最佳选择。这是第九代（也是最后一代）雅阁双门轿跑车，配备了最新的安全和互联科技，以及 278 马力的 3.5 升 V6 发动机。该车型没有四驱版本，均为前轮驱动。如果您居住在北欧气候地区，那么配备一套优质的冬季轮胎绝对是明智之举。这一代雅阁双门轿跑车比上一代车型略显紧凑，但内部空间依然有所提升。
请注意发动机配置：雅阁的V6发动机搭配手动变速箱时，不包含自动挡车型上使用的潜在问题——可变气缸管理（VCM）系统。作为消费者，这可以避免用车过程中可能出现的诸多麻烦。此外，它还可以使用普通汽油，有助于降低燃油成本。这一代雅阁双门轿跑车的V6发动机还进行了多项最新改进，包括全新的进气口设计、内部摩擦降低、升级的VTEC系统，以及通过重新设计的气缸盖实现的3.5磅减重。
试驾时，在确认车辆无需更换离合器、轮胎和刹车之前，务必假定您正在考虑的车辆需要更换离合器、轮胎和刹车片。在适当情况下，低转速下猛踩油门爬坡可以诱发严重磨损的离合器打滑，此时离合器需要更换。购买二手雅阁双门轿跑车前，请合格的技师进行全面检查，并仔细查阅所有保养和维修记录，有助于您顺利开启用车之旅。根据 repairpal.com 的数据，车主每年的平均维修保养费用仅为 316 美元。
根据 Autotempest.com 的数据，目前市面上这一代雅阁 V6 手动挡轿跑车中，里程数最低的车型通常行驶里程在 4 万至 6 万英里之间，售价在 1.8 万至 2 万美元之间。一些里程数极低的车型，例如 3.5 万英里或更低，价格可以接近 3 万美元；而里程数最高的车型，例如行驶里程达 10 万英里，价格则可能降至 15 万美元左右。由于选择非常有限，而且似乎很多车主都选择继续持有他们的雅阁 V6 轿跑车，因此建议您耐心寻找合适的车辆。
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