比亚迪全地形赛车场落成，新能源极限体验记
前两天在车友群里刷到一张照片，说是比亚迪搞了个什么“全地形赛车场”，还真不是开玩笑。那天我刚好有空，拉着老王一起就去了现场。这地方离市区不算远，但一进门那种气势还是把人唬住了。说实话，我这几年看过不少试驾场、越野营地，这么大手笔的还真头一次见。
先说赛道吧，听销售小刘吹牛皮——他说他们这条主赛道1758米，有9个弯儿，最长直线能跑550米。理论上220km/h能冲上去，不过当天限速，不让我们瞎折腾。我倒觉得这些数字都次要的，一进来最吸引我的其实是那些稀奇古怪的功能区。有浮水池、有沙坡，还有冰面模拟……你要是不提前做功课，还以为自己误入什么汽车主题乐园。
悬天沙坡那个地方，是整个场子里最热闹的一块。我跟老王站在下面抬头看，那29.6米高的大沙丘，比咱们小区楼顶还高点儿。据说这个坡拿了两个吉尼斯纪录——师傅边抽烟边跟我讲，“你敢开上去吗？反正我是怂。”结果后面轮到我们试驾的时候，他自己第一个跳进去，把我们逗得够呛。我也没含糊，上去踩了一脚唐DM-i往上冲，到快顶的时候心脏都提嗓子眼了，那种失重感……和小时候爬滑梯完全不是一码事。到了顶部的平台才发现风景不错，一览无余，还专门装了遮阳棚，据说冬暖夏凉，就是蚊子多点。
再走几步就是浮水航行池，说白了就是给仰望U8整出来的“秀肌肉”环节。一条70米长的大水沟，两侧用透明板围着，可以直接看到车下半身泡在水里的样子。有技术宅现场解读易四方系统怎么控制动力分配，我只记得师傅一句话：“别怕掉下去，这玩意沉不了。”果然，人家U8就像游泳一样慢悠悠漂过去，中间还能原地转圈，把旁边几个小孩都看傻眼。后来微信群有人问，这技术以后是不是能救援防洪啥的，小刘一本正经回：实际应用还有待验证，现在主要还是秀科技。
安全展示那块也是花活多，比如模拟冰道——表面湿漉漉，看起来像刚拖完地，其实都是精细设计过的抛光混凝土，加可移动抽板，用来演练车辆打滑失控后的自救操作。当时教练让我亲自坐进去体验一下，本以为没啥难度，可一打方向盘车屁股立马甩出去，要不是电控系统反应快，我估计早撞护栏去了。他们内部时曾经碰到有司机忘关ESP直接原地转圈，好几个老司机下来后腿软。所以啊，下雪路千万别太自信，再高级配置也架不住手欠乱动方向盘。
低摩擦环形道倒挺冷门，据传用了三万多块玄武岩砖拼出来，每次喷水形成3毫米薄膜，就差没请舞狮队来助兴。我开的海狮07，在这个环里轻轻一点油门就开始侧滑，有那么点专业漂移选手内味儿。不过售后师傅提醒我：“新轮胎别瞎飘，会吃胎。”群友调侃：等二手市场出现‘漂移特供版’准保火爆……
直线加速区本来也想试试极限速度，无奈当天排队太长，只抢到汉EV的位置。一脚电门下去推背感是真猛，但也有槽点——连续急加速几趟下来电量掉得飞快，比起燃油机省心程度还是差点意思。不过据维修组大哥讲，他们最近接修最多的是因为频繁弹射导致驱动轴异响，“新鲜劲过完记得悠着点”。
15300平米智能展示厅里面花样更多，各种绕桩、AEB紧急刹停、自动泊车都有专人演示。有一次隔壁阿姨带孙女来看，她对自动泊车特别感兴趣，因为她停车总爱蹭墙角。“你们这东西以后会不会坏？”阿姨问工程师，对方笑呵呵回她：“出厂前测过十万次，你放心用。”不过去年年底群里确实有人吐槽遇到软件卡死，好在售后响应挺快，当天晚上远程升级搞定，也算见识了一把智能化养护的新套路。
越野项目更不用说，从川藏公路碎石坑一直做到成佛坡陡峭路段，全覆盖城市SUV和硬派车型需求。我挑唐DM-i走了一遍初级路线，底盘支撑力很足，就是通过涉水坑时感觉密封一般般，下雨容易积泥巴。不少老司机建议买回来第一件事就是加装底护板和涉水喉，不然年检之前肯定要清理好几遍发动机舱泥浆……
最后不得不提露营区，大概9000平米左右，就挨着赛道尽头。一帮人扎帐篷烤串聊天，还有孩子追着无人机满场跑。这氛围让我想起前年单位团建，也是夜晚躺椅上一堆人聊人生聊梦想，只不过当时喝的是矿泉水，这回换成汽泡酒罢了。有位上海来的大哥顺嘴吐槽：这种赛车场如果早点开放，说不定他早放弃传统燃油改投新能源阵营，也省不少保养钱（他家帕萨特一年换三次变速箱油）。
临走时候碰巧遇见负责基建的小伙，他神秘兮兮透露，以后可能会引入无人驾驶区域，让大家体验L4级辅助驾驶。但目前嘛，还只是个设想而已，到底什么时候落地谁知道呢？
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）