近年来，新能源SUV持续刷存在感，新车型接连问世，一波刚亮相，另一波又紧跟而来。不过，车市向来是用销量说话，热度高的未必卖得好，真正销量稳健的车型里，有不少并不张扬。
最新的乘联会数据显示，2025年12月燃油SUV零售销量榜单前二十中，有15款车型月销破万。具体来看，卡罗拉锐放位居榜首，12月卖出22956辆。与很多主打炫酷的新势力不同，它更强调可靠和均衡——稳健的性能、安全保障到位、价格也亲民，因而赢得不少消费者信赖。
途观L以19557辆排名第二，在新能源对手的竞争压力下，它通过增加智能配置、扩充产品矩阵，加上大众一贯的品质与安全口碑，销量依然坚挺。锋兰达以19083辆位列第三，这款与卡罗拉锐放同平台的日系SUV也收获了大量粉丝。本田CR-V则以17524辆排第四，不拼短期噱头，靠的是耐用、经久实用的长期实力。
第五名瑞虎8卖出17080辆，得益于奇瑞品牌力的持续提升，稳稳处在燃油SUV主流区间。探岳以15300辆列第六，德系操控与质感依旧吸引买家。豪华阵营中，奥迪Q5L以13973辆排第七，积极结合国内用户偏好进行产品升级。
第八名博越L售出13828辆，虽然排名略有波动，但吉利在燃油SUV中持续加入智能科技，让产品竞争力保持高位。奔驰GLC以13430辆位列第九，低调但依旧有自身的吸引力。途岳以12795辆列第十，合适的价格和德系品质，是它冲高销量的关键。
长安CS75 PLUS排名第十一，12497辆的成绩虽有下滑但仍破万；缤越以11976辆居第十二，亲民定价和多样化选择让它保持活力；哈弗大狗以11856辆排第十三，凭借方盒子造型与合理定价，走出差异化路线；皓影以11674辆列第十四，本田的节能与实用性继续发挥优势；昂科威Plus排名第十五，10867辆的成绩体现了美系品牌在中国市场的持续投入。
此外，汉兰达、皇冠陆放、北京越野BJ30、RAV4荣放以及宝马X5，也都以超过7600辆的成绩进入榜单。
从这份榜单看，2025年12月，合资燃油SUV重新占据前列位置，优势车型不在少数。不过，国产品牌的头部阵营正在不断调整策略，力求在各个维度形成有效反击。
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