浑水摸鱼、断章取义、造谣抹黑，这样的手法还会让多少新能源汽车厂商遭受打击呢？
9月12日，央视财经最新报道揭露了新能源汽车行业的黑公关内幕。
为了诽谤汽车制造商，这帮人真是想尽了各种招数，没把手段留一丝缝。
水军一来，黑嘴就开始满屏刷存在感。
AI在造谣，巧妙地换汤不换药。
虚假的评价，收了钱就照办。
就算车企再有钱，想避开“坑”也难免会被牵连。
有一家车企光半年就亏了28亿，不光这样，蔚来的老总还自己爆料说被那些“黑嘴”找麻烦挑衅。
这场有明确目标、规模不小的针对国产新能源车厂商的“造谣行动”，到底是哪个势力在幕后操控呢？
他到底凭什么那么有底气，敢硬碰各位大佬呢？
悬赏
其实一试便知，遇到网络水军，连市值上百亿、甚至千亿的汽车厂家都束手无策了。
早在2023年，长城汽车的副总裁傅小康就曾直言不讳地批评过这种作法。
有些人掌控着舆论，一旦出现不利消息，水军立即赶到，第一时间把事情给掩盖过去。
竟然有人把电池起火说成是车主自己放的火。
到底是谁在操控舆论，没人能说得清楚。
可它维护自己家人这事还算得过去，最“令人作呕”的就是还要顺便踩一下别人。
遇到某品牌的大批水军抹黑，长城汽车在当年三月居然不惜花出1000万，推出了“悬赏计划”，把网络举报的渠道全都摆出来，让人一目了然。
其他车企也都受到牵连，为了遏制黑公关，纷纷拿出不少诱人的条件，拼命想把这些问题解决掉。
极氪法务部门发出公告，最高奖励500万元，征集关于“黑公关”和网络水军的线索与证据。
比亚迪法务部也宣布，提供有价值线索的人员 ，奖励金额从5万元到500万元不等。
9月12日，连上汽荣威这样没那么火的车企，也开始公开收集黑公关的线索，奖励最高竟然达到500万。
嘿，这些公司下这么大力气找黑公关线索，主要是怕自己的品牌被搞得一团糟，一旦有人搞事情，形象就会大打折扣，影响销售和口碑，所以宁愿投入更多也要把潜在的负面消息扼杀在萌芽状态。
毕竟，相比网络水军带来的损失，这点钱根本就不值一提，连塞牙缝都不够。
4大车企
9月12日，央视财经报道了这四家车企的现状，着实让人觉得挺震惊的。
关于蔚来汽车，报道说网上流传的两起该品牌车子自燃的视频，统统都是假的。
第一段视频其实是国外的素材，被“换汤不换药”地套到蔚来汽车上了。
而第二个呢，搞得更离谱一些，居然是AI自己搞出来的，还在视频上贴了AI的水印呢。
就这“没脑子”的视频，却在网上引起了轰动，带来了不少网民的调侃盛宴。
李斌董事长在沟通会中透露，每个月会有三五千万左右的资金，用来赞助水军攻击他们，资金来源都来自同一伙人。
带来的损失，远远超过这个数字。
这次报道里说，每个月黑蔚来的水军有1.5万条，光上半年就带来了28亿的损失。
要是光靠卖7万辆新款ES8才能赚回这28亿，或者说得再直白点，也得发行7000万股股票才能补回这笔账。
公司挺死挺活的，结果比不过那帮水军，一根网线就能喷得天翻地覆。
更让人挺郁闷的是李斌对这种“黑嘴” powerless，人家一被戳穿了就直接说“我赔钱给你”。
一条不实的传言对品牌的打击根本难以衡量，赔偿再多也只是九牛一毛。
就连像蔚来这种偏低调的品牌，半年时间因为水军的影响，损失了28亿，真是让人触目惊心。可想而知，那些正当红的小米又经历了些什么。
到了2025年上半年，光能查到的关于那家企业的谣言就多达40万条，真让人大吃一惊。
阅读量动辄数十亿，这对车企来说损失呀，真是叫人难以想象。
接受采访的那4家企业，除了蔚来和小米外，还包括小鹏和深蓝，大家都挺头疼的，为应对网络水军忙得焦头烂额。
正是因为这些黑公关伎俩多得让人防不胜防，踪迹也难以追查到。
谁花的钱多，就给谁点赞，在暗中抹黑别的牌子。
官方揭露的一起黑公关团伙，23个人直接搞到了2亿的“成绩单”，就相当于每个人赚了1000万。
这要比高车赚钱容易多了。
只要雇主一发单，这些黑公关就会马上行动起来。
一开始就搞出黑稿子，然后传给那些账号，接着让水军来刷评论。
几十万水军账号，要一下子全清掉还真不容易。
更高明点的方法就是博主收钱做事，表面看起来像是测评，实际上是在抹黑对手。
比如说，那位叫“翔翔”的博主，专门散布小米汽车碰撞后断电、车门打不开的谣言，算是个很典型的例子吧。
有的自媒体或者公众号会搞一些虚假的榜单，声称某个品牌的销量大跌，故意贬低这些品牌的形象。
这些博主平时发一条内容大约要几万元，但是“黑测评”那边的价格竟然能飙到百万，难怪有人敢铤而走险了。
更隐秘的东西是啥子？
有的黑公关会搞点阴暗手段，污染各大平台的搜索引擎和AI大模型的数据库，把自己做的事或者别人的事甩到那些“被攻击”品牌的头上。
话说得挺有道理，要想别人不知道，除非你自己没做。那该来的报应，虽然会迟一点，但终究会到。
打击
4月18日，极氪法务部官方发表声明，指控某自媒体对极氪进行侮辱诽谤，法院对此作出了一审判决。
被要求公开道歉，赔偿30万的经济损失。
9月12日，小鹏法务部门也分享了个好消息。
那家不断用各种账号散布不实信息、诋毁他们的公司，被判删掉视频、公开道歉，还得赔偿损失。
以前在虚假评价小米的“翔翔”，早就被查扣，至今还没有收到他的任何释出消息。
这种类型的博主挺常见的，水军也乱跑，已经到了必须加强监管的程度。
如果以蔚来半年亏28亿为基准的话，那小米、理想、小鹏这些车企一年加起来可能亏个几百亿吧。
如果以蔚来半年亏28亿来算的话，像小米、理想、小鹏这几个车企一年搞下来，亏的钱大概得数百亿，差不多几百亿，别说千亿啦。
国产新能源车在世界舞台上崭露头角，这些抹黑的消息，可能是国内同行暗中搞的，也可能是来自外界的一些势力。
无论是谁，咱们中国的新能源车行业绝不能让网络上的那些喷子、黑公关给破坏了，不能让他们阻碍咱们发展好的势头。
三天前，人民日报发表了文章，市场监管总局、工业和信息化部等六个部门联合出了个文件。
为了治理汽车行业里的网络乱象，相关部门决定展开为期三个月的专项清理工作，这可看出他们的重视程度了。
雷军也特意转发了央视财经的报道，响应了六个部门的行动。
没料到，评论区里倒是冒出了一些不一样的看法。
有人在调侃他“贼喊捉贼”，也有人质问他不专注做产品，反而只会搞营销。
甚至有人调侃他快要憔悴百分之多少了，毫不留情，酸味十足。
要是这些抱怨真的是用户发自内心的感受，企业应该会很谦虚地去听取和改善。
最让人担心的，还是他们也算是黑公关的一部分。
中国企业虽然可能在品质竞争中挨点打，但绝对不能被网络黑公关给击垮。
结语
国产新能源车市场花样繁多，各大厂商纷纷拿出看家本领，这不仅推动了整个行业的进步，还给消费者带来了各种不同的选择。
君子好财，但得讲究方法，别搞那些不正当的心思。至于一些“黑公关”，也请别再继续下去了。
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