9月的燃油SUV市场，上演了一出大洗牌。看到这份最新周销量榜单，估计不少车友都得揉揉眼，确认下哪家是真龙天子、谁家又开始掉队。从榜首到榜尾，那叫一个风云变幻，自主、合资、豪华，各显神通。
先说说谁最风光。吉利博越L，这回真是站在了C位，单周卖了3752辆，不愧是销量冠军。它的兄弟星越L也没让吉利小老弟丢人，挤进了第五，2648辆的成绩，足够让一票对手艳羡。曾经说到SUV，就离不开德系老将，这回大众途观L也不差，3201辆，居然没拿第一，估计心里还真有点不甘。另一边，卡罗拉锐放冲进前三，2835辆，这算是给日系车长脸了。
还有老熟人RAV4荣放和星越L，这两个打得难解难分，销量就差了十来辆，真像是在篮球场边抢篮板。合资车型还是那些老面孔，途岳、探岳也都混个了前十，动不动就是两千辆起步。豪华品牌也没被甩下，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3，分别以1968辆、1639辆、1028辆刷存在感，让“面子工程”不会冷场。
不过，大家最关心的哈弗H6，这回只能排到第20，往日王者的威风似乎被泼了点冷水。曾经号称神车的几位——红旗HS5、传祺GS3、捷达VS5、坦克300也都“美梦醒来”，销量都快掉出榜单了，捷达、奇骏、凯迪拉克XT5这些只能干坐冷板凳，毛毛雨般的四五百辆，要知道，前几年他们可都不缺掌声。
这场变化，说白了还是新能源和自主品牌压力给到的。别看德系日系里有爆款，但自主的霸气是真挡不住。吉利这几年动作频频，因为抓住了消费者的钱袋子，才真正杀出重围。智能化和性价比，成了新风口，老牌们动作慢一步，准被拖下水。消费升级了，该选车的人都精明得很，谁家不给实惠，谁就吃土。即使奔驰、宝马噱头足，大家还是得盘算口袋里的票子。
除了销量头部那拨，末尾的冷遇也是一大片。宝马X1、奔驰GLB、欧萌达，还有探歌，合起来周销量也勉强四五百，连过去的零头都不算。用一句老话说，三十年河东三十年河西，时来运转，谁说得准呢？
这份销量榜，是一把照妖镜。到底是谁在躺着挣钱，谁在被市场冷落，一目了然。豪车还是能混个脸熟，但位置悄然下滑，自主品牌愈战愈勇，正在挤占所有人的地盘。新能源的冲击就那样摆着，觉得车市只靠几款神车坐镇的日子，已经成过去式。
合资品牌不变革，铁打的营盘也会溃不成军。以往说买SUV，先合资后国产，如今看榜单，普通人下手前真得好好琢磨一番。这年头，品牌光环是加分项，拼到最后还得香不香、值不值。追热度很容易，但留得住人、扛得住淘汰才是真功夫。
合资、豪华都在静悄悄做加法，自主却在悄悄做减法——减掉买不起的定价，减掉看不懂的配置，剩下的就是好开、好用、实惠。智能化、电动化，谁也挡不住，市场就像大浪淘沙，谁能笑到最后还真看不出来。像红旗、传祺等老江湖，真得打起十二分精神，不然好日子就全让新贵们过了。
还有哈弗H6，快要跌出前二十，压力山大。都说风水轮流转，说不定下周上榜的又是谁。毕竟，买车这事，大众的口味变化快得很。现在想靠一两款爆款吃遍全国，恐怕只能做做春秋大梦了。
总的看，吉利成了最大赢家，合资品牌还在守阵地，豪华车勉强撑着面子，谁家盯着销量榜心里都没谱。车市这潭水，真是谁敢动真格的，谁敢把握新机会，谁才有资格上舞台中央。
比拼刚开始，胜负还早得很。
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