本田“刹车”，众多车企跟风，汽车行业电动化要“拐弯”了？

近期，汽车行业风云变幻，一场前所未有的变革浪潮正汹涌袭来，各大汽车制造商纷纷调整战略，重新规划未来发展方向。

本田，这家全球知名的汽车企业，近日被曝出重大战略调整。据日经亚洲报道，本田已停止大型电动SUV的开发计划，该车型原定于2027年推出。不仅如此，本田还削减了2030年前在电动汽车领域的支出，从原计划的10万亿日元（约合686亿美元）降至7万亿日元（约合480亿美元）。不过，本田并未完全放弃电动化，其旗舰电动轿车和中型SUV电动汽车仍按计划推进，预计明年亮相，且到2030年计划推出7款电动汽车，只是目前尚不清楚其中有多少仍在开发进程中。与此同时，本田将战略重心部分转向混合动力车，加大在美国市场的开发力度。

本田并非个例，众多汽车制造商都在重新审视自身的电动汽车计划。2024年11月，莲花取消了到2028年完全电动化的提议，转而专注混合动力车；保时捷也宣布将提供更多混合动力选项，承认难以实现到2030年80%销售为全电动的目标，但仍会扩大电动汽车阵容；日产在1月取消小型电动SUV计划，4月Mini表示不会很快放弃汽油发动机；就连沃尔沃也承认在实现电动汽车计划上遭遇挫折。

除了调整电动化战略，部分车企还试图让内燃机“重焕生机”。宝马视内燃机为“基础”；兰博基尼对合成燃料充满期待，其新V - 8发动机可使用合成燃料且不牺牲性能；梅赛德斯 - 奔驰进行“路线修正”以延长发动机寿命；奥迪宣布未来10年内将继续制造燃气发动机。

这一系列战略调整的背后，是多重因素交织的结果。电动汽车在美国的采用速度放缓，联邦税收激励措施即将消失，这使得向本就资金紧张的汽车公司投入数十亿美元开发电动汽车的风险大幅增加。与此同时，来自中国电动汽车的竞争日益激烈，给西方汽车制造商带来了巨大压力。

2025年的汽车行业，正站在变革的十字路口。这场剧变不仅考验着汽车制造商的战略眼光和应变能力，也将深刻影响未来汽车市场的格局。对于消费者而言，这意味着将有更多样化的选择；而对于整个行业来说，如何在变革中找准方向、实现可持续发展，将是未来一段时间内亟待解决的关键问题。让我们拭目以待，看汽车行业如何在这场变革中破浪前行。