家人们,今天咱们来聊聊日本雷克萨斯新年款NX车系的新动态!这波调整可真不小,堪称“大换血”!
首先,重磅的消息就是入门款NX 250要停产了!没错,就是那款搭载2.5升自然吸气发动机、205匹马力的“小钢炮”。本以为会没人要,结果停产消息一公布,订单反而暴涨四倍,这“末日疯狂”抢购场面,真是让人始料未及!
没了NX 250,日本市场NX车系就只剩三款“猛兽”了:汽油版的NX 350、油电混合的NX 350h,以及插电式混合动力的NX 450h+。动力数据更是让人眼前一亮:NX 350拥有279匹马力,NX 350h综合马力243匹,而NX 450h+更是高达309匹!这阵容,完全是向性能和电气化全面进军的节奏!
除了动力上的“硬核升级”,外观上也玩出了新花样。新增的“Radiant Red Contrast Layering”亮面红车色,搭配红黑对比色内饰,瞬间让整车运动感爆棚!虽然取消了云母黑和经典红,但新增的亮红色绝对够抢眼,搭配红黑内饰,简直酷毙了!
更让人惊喜的是,这次升级还体现在看不见的地方。后车厢NVH隔音制振表现进行了强化,高速行驶时后排也能安静舒适,再也不用扯着嗓子说话了。底盘也进行了重新调校,过减速带更干脆,胎噪也降低了三成,简直像换了台车!
不过,这波操作也引发了一些争议。NX 350比停产前的NX 250贵了近100万日元,虽然配置有所升级,但性价比还是打了折扣。再加上隔壁丰田RAV4混动版价格更亲民,油耗更低,雷克萨斯这波“断臂求生”的操作,是否真的能提升利润,还有待观察。
当然,新增的Overtrail越野版倒是颇受欢迎,离地间隙抬高15mm,配全地形胎和专属黑化套件,虽然不能真越野,但走烂路底气足了不少,订单居然占了总销量的三成,看来日本人还是吃这套!
总的来说,日版新年款NX车系调整,既有惊喜也有争议。动力、外观、隔音全面升级,但价格也水涨船高。这波操作,到底是“神来之笔”还是“自断臂膀”,还得市场说了算!你觉得这波调整怎么样?欢迎在评论区留言讨论!
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