家人们，今天咱们来聊聊日本雷克萨斯新年款NX车系的新动态！这波调整可真不小，堪称“大换血”！
首先，重磅的消息就是入门款NX 250要停产了！没错，就是那款搭载2.5升自然吸气发动机、205匹马力的“小钢炮”。本以为会没人要，结果停产消息一公布，订单反而暴涨四倍，这“末日疯狂”抢购场面，真是让人始料未及！
没了NX 250，日本市场NX车系就只剩三款“猛兽”了：汽油版的NX 350、油电混合的NX 350h，以及插电式混合动力的NX 450h+。动力数据更是让人眼前一亮：NX 350拥有279匹马力，NX 350h综合马力243匹，而NX 450h+更是高达309匹！这阵容，完全是向性能和电气化全面进军的节奏！
除了动力上的“硬核升级”，外观上也玩出了新花样。新增的“Radiant Red Contrast Layering”亮面红车色，搭配红黑对比色内饰，瞬间让整车运动感爆棚！虽然取消了云母黑和经典红，但新增的亮红色绝对够抢眼，搭配红黑内饰，简直酷毙了！
更让人惊喜的是，这次升级还体现在看不见的地方。后车厢NVH隔音制振表现进行了强化，高速行驶时后排也能安静舒适，再也不用扯着嗓子说话了。底盘也进行了重新调校，过减速带更干脆，胎噪也降低了三成，简直像换了台车！
不过，这波操作也引发了一些争议。NX 350比停产前的NX 250贵了近100万日元，虽然配置有所升级，但性价比还是打了折扣。再加上隔壁丰田RAV4混动版价格更亲民，油耗更低，雷克萨斯这波“断臂求生”的操作，是否真的能提升利润，还有待观察。
当然，新增的Overtrail越野版倒是颇受欢迎，离地间隙抬高15mm，配全地形胎和专属黑化套件，虽然不能真越野，但走烂路底气足了不少，订单居然占了总销量的三成，看来日本人还是吃这套！
总的来说，日版新年款NX车系调整，既有惊喜也有争议。动力、外观、隔音全面升级，但价格也水涨船高。这波操作，到底是“神来之笔”还是“自断臂膀”，还得市场说了算！你觉得这波调整怎么样？欢迎在评论区留言讨论！
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