900匹马力,鼻孔能烤串,宝马iX7到底是造车还是在修仙?

宝马iX7的谍照曝光了,说是2027年发布。

我看到这个新闻的第一反应,是看了看日历,确认了一下今年是2024年。

讲真,这个时间点非常精髓。

精髓在哪?

在于它完美地避开了一切竞争,直接快进到了一个我们谁都无法预测的未来。

三年,足够一个新势力从发布PPT,到上市敲钟,再到破产重组,最后创始人含泪直播带货完成一个完美的商业闭环。

900匹马力,鼻孔能烤串,宝马iX7到底是造车还是在修仙?-有驾

而宝马老师,作为BBA里最热衷于整活的显眼包,用一个“2027年见”的姿态告诉大家,什么叫战略定力。

这不叫定力,这叫入定。

属于是等我研究完怎么打闪电战,二战都打完了。

典中典。

我们先看这车。

一个字,大。两个字,很大。三个字,大到离谱。

谍照糊得跟座机拍的一样,但那个轮廓骗不了人,就是把现款X7用压缩毛巾的法子给泡发了。

尤其是前脸那个双肾格栅,现在是彻底不装了,摊牌了,就是要大,大到没朋友,大到能当烧烤架,周末开出去露营,别人带卡式炉,你直接掀开前盖就能烤串,突出一个原生态。

我一直怀疑宝马设计师的精神状态非常值得关心。

他们是不是觉得,只要格栅做得够大,对手的激光雷达就会出现识别障碍,自动判定为一堵墙然后绕着走?

这是一种物理层面的金钟罩铁布衫。

最骚的是,这是一台纯电车。

一台没有发动机的纯电车,你顶着两个这么大的鼻孔,是准备给电池散热,还是给那些买了这台车的车主一个出气的通道?

三体人看了都得气活了,说好的技术进步呢?怎么点歪到玄学上去了?

说到玄学,这才是宝马的道。

你以为宝马在造车?错了,它在修仙。

这个越来越抽象的格栅,根本不是一个工业设计,它是一个移动的祭坛,一个用来吸收品牌信仰之力的法器。

奔驰最值钱的是那个三叉星标,特斯拉最值钱的是马斯克那张嘴,而宝马现在最值钱的,就是这个能引发所有人吐槽,但买了的人又觉得“这才是我们宝马”的巨型猪鼻子。

这是一种爱,真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

900匹马力,鼻孔能烤串,宝马iX7到底是造车还是在修仙?-有驾

会买这台车的人,根本不在乎它是不是2027年才发布,甚至发布的时候鼻孔是不是又大了一圈。

他们在乎的,是这个鼻孔所代表的“精神归属感”。

这是一种筛选,一种提纯。

能接受这个设计的,都是最忠诚的信徒。

再看动力。

说双电机四驱,最大功率有望突破800匹,未来Alpina版本可能超过900匹。

我作为一个开了几年电车的中年人,看到这种数字已经彻底麻了。

真的,麻了。

800匹,900匹,有什么用?能在早高峰的五环上飞起来吗?能让前面疯狂加塞的网约车原地消失吗?

不能。

它唯一的作用,就是在红绿灯起步的时候,让你刚买的菜在后备箱里跳交谊舞,或者把你后座孩子刚喝的牛奶给直接晃吐出来。

然后你老婆在副驾骂你,孩子在后座哭,你看着一塌糊涂的车内,思考这900匹马力带给你的,除了虚无的荣耀,还有什么。

啊,还有一点用。

900匹马力,鼻孔能烤串,宝马iX7到底是造车还是在修仙?-有驾

就是在停车场抢车位的时候,对对手进行精神威慑。

当两台车同时看上一个车位,你开个普通电车,对方可能还想跟你掰扯一下“我先看到的”。

但当你开着一台鼻孔能吞下一个成年人、拥有900匹动力的陆地神仙缓缓靠近时,对方司机看你一眼,太阳都要一个趔趄,心里默念一句“坏了菜了,这位大哥心态爆了”,然后默默开走,去寻找下一个缘分。

这,就是掀桌子式竞争法则在现实生活中的完美演绎。

最好的竞争手段,就是不给对方上桌的机会。

这车基于CLAR平台打造。

有朋友说,你看,宝马还是没开窍,还在用油改电的底盘。

但我觉得,这恰恰是宝马悟了。

它知道,现在这个市场,已经不是简单的技术竞争,而是你死我活的黑暗森林。

专门研发一个纯电平台?成本太高,周期太长,万一市场风向变了,整个平台都得打水漂。

但用成熟的油车平台改一改,就不一样了。

这不叫平台,这叫“诺亚方舟底盘”。

进可攻,退可守。市场喜欢电,我就往里塞电池和电机,叫iX7;哪天市场又怀念内燃机了,我就把电机掏出来,塞个V8进去,叫X7 M。

灵活,太灵活了。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢。把宝马比作还在用传呼机的大哥,可能有点侮辱大哥了。

人家不是不懂,人家是太懂了。

懂到可以用一种近乎耍流氓的方式,来应对这个癫狂的市场。

2027年!我真的会谢!

现在PPT造车都讲究一个交付速度,你一个百年老厂搁这儿刻舟求剑呢?

这就好像所有玩家都在打王者荣耀,讲究的就是一个快速发育、瞬间秒人。

结果宝马老师说,大家先别急,我回家研究一下星际争霸的运营,等我三基地暴兵了再来跟你们打。

同行看了都得傻。

但这就是宝马。

它赌的就是,三年后,当一堆新势力因为没钱续命而变成时代的眼泪时,它,宝马,还能慢悠悠地开着这台7座大冰箱出来,告诉你什么叫“时间的玫瑰”。

说实话,有时候我觉得现在这些车厂都魔怔了,我昨天在路上看见一台奥德赛,那个侧滑门打开的瞬间,我突然觉得那才是宇宙的真理。

所以,这台2027年才来的宝马iX7,到底怎么样?

答案很简单。

它怎么样,不取决于它自己。

而取决于三年后,我们这些看客,是不是还对汽车这种东西抱有热情。

以及,更重要的,到时候还有几个同行能站在桌子边上,看宝马掀这张早就没人玩的桌子。

要么成仙,要么成盒,就这么简单。

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