短短15年，这款变速箱就成为了行业黄金标准

我们已经说过无数遍了，但我们还是要再说一遍：手动挡的时代即将结束。取而代之的是，自动挡已经成为许多人的首选配置，从生产普通家用轿车的厂商到如今一些最硬核的跑车，无一例外。

虽然变速箱远非任何高性能汽车的核心部件（尽管也有一些令人满意的变速箱），但发动机通常才是核心所在。然而，有些变速箱，特别是自动变速箱，确实值得称道。ZF-8HP 就是其中之一，而且根据你问的人不同，它被认为是现代最好的自动变速箱。

首次亮相于宝马豪华轿车

如今，除了高性能跑车领域，自动变速箱已不再像过去那样被视为致命缺陷。在21世纪初，自动变速箱在很大程度上是许多汽车的败笔。除了不如手动变速箱那样充满驾驶乐趣之外，21世纪初的自动变速箱还被认为反应迟缓，并且故障频发，这些都导致了其口碑不佳。

与现代变速箱相比，2000 年代的自动变速箱大多不可靠、效率低下且使用起来十分麻烦。在自动变速箱改进之前，2000 年代初期的性能车大多采用双离合变速箱（DCT）。这其中包括布加迪威龙 16.4 和大众高尔夫 R32 等经典车型。直到本文讨论的这种变速箱出现之前，我们仍然可以看到性能车使用 DCT。

虽然自动变速器在2000年代并不受驾驶者的青睐，但随着如今已成为经典的ZF-8HP变速器的问世，它的声誉和看法发生了改变。我们在2000年代末期，确切地说是2008年，接触到了这款自动变速器，当时宝马推出了第五代宝马7系豪华轿车，具体来说是2010款宝马760Li。

ZF-8HP变速箱首次搭载于宝马760i和加长版宝马760Li车型，并与宝马全新V12发动机完美匹配。据宝马介绍，ZF-8HP变速箱专为匹配宝马7系V12发动机的动力和性能特性而量身打造，宝马声称，这款变速箱将换挡控制、运动性能和燃油效率完美融合，达到了前所未有的自动变速箱水平。

ZF-8HP变速箱的独特之处在于其设计，它采用了一套独特的齿轮组，使其能够使用比宝马7系所取代的同系列自动变速箱更多的挡位和更大的挡位变化范围，而不会因挡位增加而产生负面影响。与第四代宝马7系所使用的六速自动变速箱相比，2000年代末推出的ZF-8HP变速箱效率更高、更灵活、重量更轻。

一些更新使其恰到好处

ZF-8HP变速箱的初代版本足以改变人们对自动变速箱性能和潜力的认知。它用途广泛，从扭矩为220磅英尺的后驱轿车到动力翻倍的全驱SUV，都能胜任，同时重量更轻，尺寸也与它所取代的六速自动变速箱完全相同。

最初，这款车型作为第五代宝马7系车系中的顶级成员亮相，但到了2010年，它开始提供后轮驱动版本。ZF-8HP变速箱的首次升级也发生在2010年，与第一代变速箱的主要区别在于，升级后的变速箱采用了独特的齿轮组，几乎包含了所有档位，并且更加耐用。

随后，在2014年，变速箱再次升级。此次升级带来了一系列改进，包括扩大齿轮比范围，从而略微提升了效率。此次升级促成了一次重大的设计革新，标志着第二代ZF-8HP变速箱的问世。采埃孚（ZF Friedrichshafen）旨在解决发动机降速行驶的问题，即降低发动机巡航转速以提高燃油经济性和效率。升级后的变速箱扭矩容量有所提升，但这并非唯一的改进。其他改进还包括：改进的自动启停系统、新的减振器设计、新的离合器组设计以及自适应换挡策略的引入。

在后续版本中，ZF-8HP变速箱的齿比范围更宽，从而提升了燃油经济性，并开始应用于轻混和插电式混合动力车型。2019年，ZF宣布新款8HP变速箱可用于几乎所有采用前纵置驱动布局的车型，并可配备电驱动系统。目前，ZF-8HP变速箱已广泛应用于从燃油车到混合动力车的各种车型。

被认为是最好的

将ZF-8HP变速箱誉为自动变速箱的黄金标准绝非夸张，其卓越性能也足以支撑这一评价。ZF-8HP变速箱一经问世便脱颖而出，它不仅能为宝马旗舰豪华轿车提供足够平顺的换挡体验，还能快速响应高性能跑车的强劲动力系统。

ZF-8HP变速箱之所以能够快速换挡并赢得众多汽车制造商的青睐，其关键因素之一在于其液力变矩器。该变矩器采用锁止离合器，在大多数情况下保持锁止状态，尤其是在最新配置中。这种双扭力阻尼系统提高了低速行驶时的舒适性，鉴于传统双离合变速箱在低速行驶时往往表现不佳，这增强了其吸引力，同时还降低了油耗。

它不仅是一款高效的变速箱，而且易于采用。宝马在其标准轿车和高性能跑车（例如宝马F90 M5）上都使用ZF-8HP变速箱，就是一个很好的例子。宝马F90 M5在2018年放弃了双离合变速器（DCT），转而采用ZF-8HP变速箱。ZF-8HP变速箱易于获取，性能可靠，拥有良好的口碑，并被视为现代自动变速箱性能的标杆。正是由于ZF-8HP变速箱强大可靠的声誉，它才被当今几乎所有主流汽车品牌所采用。

几乎所有人都在使用

你最喜欢的一些汽车品牌很可能都使用过ZF-8HP变速箱。宝马应该很容易猜到，因为宝马F20 1系、宝马F30 3系、宝马F10 5系、第二代宝马X5和宝马Z4敞篷跑车都使用了这款变速箱。

尽管ZF-8HP变速箱一直是宝马产品目录中的主力产品，但它对其他众多汽车制造商也同样至关重要，包括捷豹、路虎、道奇、克莱斯勒、Ram、保时捷、奥迪、丰田、阿斯顿·马丁和兰博基尼。这款备受推崇的ZF-8HP变速箱似乎仍将继续服役，因为它正在进行改造以适应日益重视的电气化趋势。