对于是米粉的兄弟们，我这儿刚收到一个好消息，小米第二台车YU7有最新动静了，白色车漆的实图被曝光出来了，感觉还不错。
算上之前已经公布的钛金属、宝石绿那几个，这应该是第五个颜色了，听说总共要出九种颜色，跟之前SU7是一个路数，估计到时候又得有几个颜色要加钱选咯。
说实话，自打小米SU7火了之后，这台YU7的动静自然小不了。说白了，它就是台SUV版的SU7，想趁热打铁，把轿车没吃到的市场也给吞下去。
当然了，这个思路没任何毛病，并不是说只有小米才会这样，换作其它车企，我觉得有可能连MPV都会给你整出来，你们信不？
但不管怎样，车好不好，我实在认为要看到真东西，割韭菜的东西，我反正照喷不误，就算是投诉发律师函啥的，我也不带怕的。
先来看看YU7在外观这块，大家自己看图，前脸还是那个封闭式的设计，灯组里头还做了个风道，挺有想法。
车身侧面是个溜背造型，现在都流行这个，看着是挺运动。门把手是电动的，人一靠近自己就翻出来，有点仪式感。
车尾灯换成了C字形的贯穿灯，跟SU7做了个区分，好不好看见仁见智吧。
尺寸不小，车长快5米了，轴距3米，妥妥的中大型SUV，里头是5座布局。
进到车里，那块大中控屏还是老样子，但SU7上那个能翻转的仪表盘给取消了，换成了所谓的“天际屏全景显示系统”，具体效果怎么样，得到时候看实车。
方向盘、怀挡、双手机无线充这些都安排上了。有一说一，配置给的是真足，什么零重力按摩座椅、后排座椅电动调节、小冰箱，能想到的基本都给你塞进去了。
智能驾驶这块，小米也是下了血本。英伟达Thor芯片，算力700TOPS，激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头全套配齐，直接就是全系标配。
动力才是关键。全系800伏平台，这个必须好评，充电速度有保障。分了三个版本，入门的后驱版，零百加速5.88秒，续航标到835公里，日常开绝对够用了。
往上是四驱的Pro版，4.27秒破百，性能上一个台阶，续航770公里。顶配叫Max版，那就有点猛了，零百加速3.23秒，这是超跑的数据了，续航标760公里。
当然了，CLTC续航嘛，大家都懂，实际能跑多少，得打个折。
最后聊聊对手。这台车出来，明摆着就是冲着特斯拉Model Y来的，还有华为系的智界R7、长安的阿维塔11，个个都不是善茬。
Model Y是标杆，卖了这么多年还是能打。智界R7背靠华为，技术实力在那摆着。阿维塔11设计和豪华感营造得不错。
小米YU7的参数看着很漂亮，配置也堆满了，但最后能不能杀出来，还得看价格。
SU7的成功，很大程度上就是靠一个让人没法拒绝的价格。如果YU7月底公布售价时，也能给个惊喜，那这事儿就有得聊。
要是定价离谱，觉得自己是个大人物的话，那消费者也不是傻子，到时候谁买谁就是个大der啊。咱们月底等着瞧吧！
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