哎呀，老铁们，你们的“用车社”又上线了！
今天咱不扯那些虚头巴脑的性能参数，也不追赛道上的那点儿速度，咱就聊点实在的，关于福特在中国这片儿地儿，弄出的这“大手笔”——渠道整合。
福特这牌子，当年在中国那可是响当当的“蓝血贵族”，现在呢，突然在中国市场掀起了点儿不小的波澜。
他们把长安福特、江铃福特，还有进口的福特业务，一股脑儿地捏一块儿，整了个叫“福特汽车销售服务（上海）有限公司”的新玩意儿。
听着挺唬人，一副要在中国市场“重整旗鼓，再创辉煌”的架势。
不过，我这混了十年汽车圈儿，练就了一副“火眼金睛”，再跟那些一线经销商没少“贴耳密语”，总觉得这事儿吧，虽然“雷声”够大，但这“雨点儿”，好像没怎么下。
你看，好不容易把各路神仙都请到一块儿了，结果呢？
经销商们还是一脸“雾里看花”，心里头那叫一个忐忑。
就最近，我跟不少在一线的经销商哥们儿深聊了聊，他们说的那“一言难尽”，真是“剪不断，理还乱”。
福特这牌子形象是统一了，招牌也换成“福特纵横”了，员工制服也焕然一新，表面上看，挺有那“大一统”的气势。
但你说，这“面子”工程做得再到位，那核心问题，还悬着呢。
不少经销商跟我说，他们压根儿没拿到“另一个福特”的销售许可。
你说这不就扯淡了？
长安福特的店，可能还是只能卖长安福特的车；江铃福特的经销商，也只能守着自己那一亩三分地。
这不就是“名实不符”嘛！
更让人头疼的，是那销售和售后环节。
你想想，一个消费者过来买辆福特探险者，结果得问清楚，是长安福特的销售员接待，还是江铃福特的销售员负责？
维修保养那更是，还得问清楚，是哪个体系的技师来操作。
你说，客户到了4S店，面对一堆问号，店里自己人都“理不清头绪”，业务“不对口”，这客户体验能好到哪儿去？
人家花钱买的是信任和方便，结果跟玩儿“猜谜游戏”似的，这体验，估计得“跌落谷底”。
我记得有个姓杨的经销商哥们儿，在长三角那边儿开着一家长安福特的店。
他跟我说，现在店里新出的那几款车，他们竟然没资格卖！
为啥？
就因为没拿到相应的授权。
你说这叫什么事儿？
福特想把“大家庭”捏一块儿，自家店却被挡在门外，自家兄弟的车都卖不了，这逻辑，我至今没整明白。
还有那经销商管理系统（DMS），这玩意儿，相当于4S店的“大脑”，管着销售、库存、售后啥的。
现在长安福特、江铃福特、进口福特，三套系统，DMS也跟着分裂，数据压根儿不通。
这效率，可想而知。
就跟人装了三个不兼容的大脑，还得互相扯后腿，这日子，可真就“难以为继”了。
福特汽车官方那边儿呢，还是那套说辞：“各项整合工作均按计划顺利推进”。
听着挺“官方”，也挺“积极”。
他们也承诺会建立更严格的评估机制，加强培训，确保“专业对口”。
理论上听着挺美，但经销商们心里清楚着呢，“路遥知马力，日久见人心”，这事儿最后咋样，还得看实际落地。
我之前跟一哥们儿聊这事儿，他把福特的这次整合比作“前车之鉴，后车之师”。
你还记得2018年那次渠道整合不？
叫NDSD（新经销体系），结果呢？
授权标准模糊，利益分配不均，最后弄得“一地鸡毛”，黯然收场。
江铃福特当年就因为这事儿，退出了NDSD。
这次福特好像吸取教训了，成立了新的销售公司，管理团队也来了个“3+3+2”的配置，据说都是从长安福特、福特纵横和福特中国来的，想从根儿上化解矛盾。
这心思是好的，但你想想，这三个本来就“各自为战”的体系，现在非要“拧成一股绳”，这谈何容易？
就像把三个性情各异的“老哥们儿”硬关在一个屋里，还得让他们“其乐融融”，这难度，简直是“地狱级”挑战。
更让经销商们心慌的，是福特在中国市场的“销量压力山大”。
当年辉煌过的长安福特，销量一度突破百万，现在呢？
据说2025年销量可能要跌破10万辆的生存红线。
再不转型，渠道不顺，还能撑多久？
江铃福特，虽然主打皮卡和SUV，可整体也长期亏损，这早成“家常便饭”了。
所以说，福特这次“落子”，真是“步步维艰”。
一面是急着提振销量，一面是这错综复杂、阻力重重的渠道整合，再加上新能源转型的浪潮，真是“内忧外患，腹背受敌”。
他们推出的“福特纵横”品牌，主打户外越野生活方式，听着挺“酷炫”，想给福特注入点新活力。
可新出的电动车，像“电马”，卖得不咋地；那备受期待的CX810（电动SUV），能不能扛起大旗，还是个未知数。
经销商们心里的疑虑，可不光是授权和系统那点儿事儿。
他们还担心，这整合完了，会不会导致“同区域恶性竞争”？
本来各管各的销售区域，一旦打通了，如果在同一个城市，好几家店为了抢客户，都“拼命降价”，那利润空间，还能剩多少？
这样的日子，可真就“难以为继”了。
这波渠道整合，听着像场“大戏”，但就目前这情况看，这“戏”的剧情，还“扑朔迷离”。
经销商们脸上，更多的是“观望”和“担忧”，而不是那种“摩拳擦掌，跃跃欲试”的兴奋。
我个人觉得吧，福特这事儿，得给点儿时间和耐心。
毕竟，要让一个庞大的体系，从“分家”到“合围”，中间磕磕绊绊的，难免的。
关键是，福特有没有那个决心，能不能真正解决经销商们眼前的困境，能不能把那些“面子工程”，变成实实在在的“里子”。
这事儿，我接着盯，咱们下回再聊！
你对福特这波操作有啥看法，评论区留下你的见解，咱一起“畅所欲言”！
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