最近奥迪A6L的谍照出来了，讲真，我第一反应不是这车变好看了，而是奥迪老师的精神状态，非常值得我们关心。就好像一个常年穿中山装的老干部，突然烫了个锡纸烫，穿着破洞牛仔裤跟你说，诶，你看我潮不潮。潮不潮的先不说，你这属于是心态崩了。
你看那个前脸，尺寸大到离谱的格栅，还能发光的车标，全身上下各种黑化套件，一副“不装了，我摊牌了，我就是全村最凶的仔”的表情包。这已经不是商务行政了，这简直是想去参加《中国有嘻哈》。尤其是那个灯，奥迪在玩灯这件事上，已经不是工程师思维了，是修仙。什么矩阵式升级成数字式，日行灯能变着花样，又是动态光效又是小蓝灯，这已经不是照明了，这是在开坛做法，召唤三体人。太阳看了都要一个趔趄。
我作为一个中年人，看到这种越来越花里胡哨的灯，内心只有一个想法：坏了，这要是追尾了，修起来得多少钱？一个灯顶我半辆五菱宏光。年轻人追求的是酷炫，中年人追求的是保险杠的强度和维修的便利性。这就是代沟，一条用钱都填不平的代沟。
然后我们坐进车里，更是重量级。一块巨大的带鱼曲面屏，副驾前面也给你塞一块，生怕你路上闲着。这个设计的核心思路，我猜是这样的：反正现在开车也堵，路也无聊，不如把车变成一个移动的网吧。司机打游戏，副驾看剧，大家都有美好的未来。什么B&O音响，什么九段调光天窗，还有那个所谓的【盘珠子座椅】，都是为了让你在这个移动的茧房里待得更舒服一点。
我最近在想，其实车里最实用的配置，可能就是一个能放得下M记大杯可乐的杯架。真的，不晃。
当然，最玄学的部分来了，智能座舱和自动驾驶。据说新A6L可能要上华为乾崑的方案，三目摄像头加双激光雷达。这个操作，就非常值得玩味。这说明奥迪，一个曾经在技术上无比自负的浓眉大眼的家伙，也终于悟了。悟了什么？悟了在自动驾驶这个玄学领域，自己搞不定，真的搞不定，不如直接请个外援。这不叫合作，这叫飞升失败，转修鬼道。
要知道，自动驾驶的关键不在特斯拉，也不在华为，而在“老头乐”。你实验室里跑一百万公里，都不如早高峰去菜市场门口溜达一圈。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那双激光雷达，能算出一个突然横穿马路的大爷的走位有多么飘忽不定吗？不能。所以说，奥迪请外援是明智的，至少在营销上是明智的。以后出了事，可以说方案是华为的；成了，可以说是我奥迪整合得好。赢两次，赢麻了。
再看动力，什么第五代EA888，什么MHEV Plus轻混系统，参数很漂亮，又是18kW又是230N·m，听着跟雷电法王似的。但讲真，这套东西的本质，就是一块“压缩毛巾”，看着挺大，泡在现实的油价和拥堵里，也就那样。它最大的作用不是省油，而是让你在买车的时候，感觉自己买到了“高科技”，获得一种心理上的满足。
给我看麻了！
现在的汽车市场，已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。大家玩的都不是田忌赛马，而是直接掀桌子。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那蔚来的乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。人家都开始直接把餐厅给爆了，你奥迪还在这里研究怎么把牛排煎得更好看，怎么把餐巾叠出花样。这不叫优雅，这叫反应迟钝。
写到这里，我突然感觉奥迪有点可怜。真的，就像一个努力想融入00后圈子的80后，有点用力过猛了。它做的这一切年轻化、黑化的改变，本质上是一种焦虑。它看到隔壁的奔驰E开始立标大标一起卖，宝马5系也开始搞大连屏，就知道老伙计们都慌了。以前BBA是定义市场，现在BBA是被市场定义，被一群不讲武德的新势力按在地上摩擦。
所以新A6L会成功吗？
这个问题，其实根本不重要。因为会买奥迪的人，他们买的根本不是车，也不是什么科技，他们买的是四个圈。这个圈的玄学，只要自己信，它就永远灵。你跟他说隔壁电车零百2秒，他说你懂奥迪吗？你跟他说人家冰箱彩电大沙发，他说你懂奥迪吗？你再跟他说人家智能驾驶遥遥领先，他还是会问你，你到底懂不懂奥迪？
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以奥迪要做的，不是战胜谁，而是维护好这批信徒的信仰。只要信仰还在，A6L就永远不缺市场。至于那些不信的，本来也不是它的客户。就这么简单，就是这么耍流氓。
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