2025年9月的敦煌戈壁，并不缺越野车的轰鸣和标配的沙尘，但这一年的越野赛现场格外热闹。大家都知道长城汽车的魏建军要来，还是自己上场。别说旁人咋舌，就连长城内部的年轻技术员们都打赌，老总这一趟“亲自下场”能不能顶住戈壁的狠辣考验。
魏建军六十一了，说是老总，但临到比赛，一身普通赛车服，没丁点气派，也没拉大队伍，带着领航员就钻进改装得不算怎么激进的哈弗H9里。你说这比赛讲究啥？不是光比速度，也比底盘韧，把车的皮子往戈壁石子堆里磨，谁家真本事就能顶住。这里白天火烤五十度，夜里一下窜到十度，身上汗没干就得裹军大衣，别说人脑袋晕，车的零件也够呛。地上碎石头，齿牙咧嘴刮底盘，有的参赛选手见了都喂车一个歪脖子，干脆绕着走，有时候宁愿多绕几公里，给底盘留点命。
可魏建军偏偏不信邪，刚过话就挂上四驱锁死，轮胎直往石堆里撞。底下铁皮吱嘎作响，车身晃得你都怀疑是不是要散架，可哈弗H9就是没坏，还能顺着石子堆一路往前。补给站有人等着帮老总擦汗打水，他边擦边嘴里嘟囔几句，说路烫、石头狠，但动力稳、扭矩足，能挺住就是真功夫。懂行的人一听，这就是自己给自家产品切身背书——不是吹牛，是真用，真跑，这才叫把牛皮兜住。
其实魏建军这股子较劲儿，业内都知道。他上个月还在汽车行业论坛上杠了十几分钟。“煤发电的车能算新能源？那我家冰箱是不是也能叫新能源冰柜了？”台下有人先乐了，这段话在行业里很快传开，谁都说魏建军嘴上不让步，实际办事还硬到底。
这场比赛还没过半，最猛的碎石阵算是蒸发完了，前头还有一大段流沙地和黑夜关卡。大伙在车队帐篷里都挺急，车队小王拽着望远镜守着魏建军那辆哈弗H9，不时跟旁边的维修师傅商量，这脾气，只有他自己开得放心，别人说破天也不信。柴油发动机的声音低沉地滚过戈壁，夜色里澎湃的马达像是给人打了针兴奋剂。魏建军带着我行我素的倔劲，把车又扎向还有些陌生的沙丘。
以为老总只是来撑场面？真没那个花头。魏建军在驾驶座上该踩油门踩油门，遇上险路也不带虚，底盘刮石头发出怪响，他眉头皱了皱，嘴里还是那句老话：“底盘就是用来造路的，跑越野赛还怕刮？心里别虚，底盘厚着哪。”这就跟一锅老汤一样，越熬越有味。
其实外头不少观众看得也眼红，谁不想见见这辆真正被“老板认证”的哈弗H9能跑成什么样？有人说，老总这回下场，不光是秀技术，更有点浪漫主义精神，但其实那就是一股“认死理”，没有捷径，也不信花拳绣腿，再厉害的图纸和宣发都不如一次真刀真枪的路试来得直白。
赛道很宽，但选手们的选择不宽。有些车一到碎石地是绕的大圈，一路挺怕碰到底盘，那些看上去牛气冲天的豪车也免不了临场退缩。可哈弗H9像老实孩子，魏建军就直愣愣地往上冲，就像打牌时敢于梭哈，谁也别劝。
外头太阳一边烘烤，一边收敛着血性，戈壁温差里头哼着沙漠的歌。夜里比赛转入新阶段，只有一线灯光拉出几道白晃晃的路，参赛者的呼吸和发动机声音在戈壁上混在一起，谁都知道，最狠的还在后头。魏建军一踩油门，黑夜里哈弗H9的轮胎吃得足足的沙子，一步不让地抢着路线。有人摇头，有人捏把汗，可他就是死磕到底。
其实这场比赛除了挑战戈壁本身，还在挑战汽车技术的极限。魏建军自己开的车改装没那么厉害，动力系统就用现成的大扭矩设计，别人看着没啥新鲜，等真跑起来才发现，底盘抗住了，发动机吃不了沙子，但油耗控制得比预期还好。补给站的小伙子说，这吨油够顶三天，这才是真的省。
很多人说老板来参赛是作秀，其实不全对。魏建军看重的不是别人在场地里怎么给他面子，而是这辆哈弗H9能不能在这种狠环境下顶住。他一直在钻那最啃人的路，碎石、流沙一个不落，就是想让车在最苛刻条件下露出本相。车是造出来卖的，但你如果连泥巴和尖石头都没见识过，还怎么跟用户说“质量牛”？魏建军这场越野，不是牌面炫耀，更像一次闷头考试，车踩得住才是硬道理。
其实车队里头不少年轻人都在悄悄学着魏建军的样。这种“三分技术七分死磕”的劲头，才是真正的老派企业家精神。没计较成绩单有多光鲜，也不关心到底能不能拿领奖杯，他就是把自个儿丢进烘炉里，车坏了当天就修，沙子怼进气管子要拆下来吐沙子，钉子扎轮胎人蹲地上一边换胎一边琢磨能不能改个新工艺。他的手臂晒得通红，发动机烫得手指起泡，可嘴里还念叨发动机扭矩指标、油耗控制法，听着像念经。
等到了夜赛环节，老总没跟别人多聊，只让领航员略微调整导航路线。灯光扫过沙丘，一路为他披荆斩棘。有人在后面议论，说企业家都爱讲故事，魏建军这一路不讲故事，纯靠底子跑，把哈弗H9往死里用，这谁敢跟？其实这种做派，在行业里头不是每个人都有胆量跟。他自己知道，车队只要顶住一场硬仗，技术就得到了检验，比任何广告和发布会都真切。
比赛最后冲刺，路况变得更恶心，碎石、泥沙混成一锅粥，参赛车一辆辆慢了下来。有些车冒烟，技术员都在帐篷里忙得不可开交。哈弗H9还在顶风作案，魏建军坚持到底，连领航员都服了，这车的底盘强度和动力输出没什么可说的，照实说，就是皮实耐用。
戈壁比赛结束后，魏建军没赶着去领奖，反而围着自己的车反复检查底盘磨损，和技术员对着数据表念叨，这一趟下来哪块有提升空间。有人问他参赛心得，他还是那套谦虚说法：“赛道不是给车看的，是让人看自己造的东西靠不靠谱。”这句老话，说得不温不火，可谁都懂，这种自己下场的精神，才是造车人的真把式。
三千字一口气念下来，比赛的热浪还没散尽，戈壁上的硝烟已经成为历史。魏建军的哈弗H9冲过终点，留下的除了鳞伤的底盘，还有没花哨讲究的踏实劲头，给人提了个醒：路是自己造的，车是自己用的，底子牢不牢，不是嘴上说了算，跑一趟，路给你答案。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）