襄阳富康高架大力大道，货车二三轮车经常违规乱窜，不知道这些人没注意路上的禁止标志，还是压根不把安全当回事，交警管了好几次还是没用。
在襄阳的富康高架上，尤其是大力大道那段路，经常看到货车呼啸而过，本来这条路只让小车快速通行，可那些大货车偏偏钻空子往上挤。司机们开着满载的货车，速度不慢，路面上摇摇晃晃，随时可能出事。
旁边还有二轮摩托车，三轮小车也跟着乱窜，这些车子本来就不该上高架，它们体型小，速度跟不上，风一吹就晃荡，简直添乱。更别提那些三轮车，拉着货或者人，慢吞吞地占着车道，让后面的车没法正常开。
路口明明有大大的禁止标志，写得清清楚楚，说货车和非机动车别上来，可很多人好像视而不见，直接从匝道口拐上去。或许是赶时间，或许是觉得没人管，就这么硬闯。
交警平时在那些进出高架的匝道口设卡，拦住违规的车辆，给罚单或者警告。每次整治的时候，现场人山人海，罚了不少车，可没过几天，情况又旧样重现。货车照样上路，二三轮车也继续乱跑，这条路本来设计成快速通道，让大家能顺畅通行，可现在倒好，成了各种车子混战的战场。开车的人一不小心就容易撞上，风险高得吓人。尤其是晚上，灯光一晃，那些小车子在高架上钻来钻去，视线差，反应不过来，容易酿成大祸。
大力大道连接着城区和郊区，平时车流量大，白天高峰期堵得慌，那些违规车子上来了，更是雪上加霜。记得有一次，我从那边路过，看到一辆三轮车突然从应急车道切到主路，差点和一辆小轿车碰上，司机急刹车，喇叭按个不停。
类似的事儿天天上演，路上的监控拍了不少，可光拍视频没用，司机还是不长记性。或许他们觉得罚款就那么点钱，交了继续干。交警的整治力度得加码，比如多加巡逻车，或者在标志牌上用更醒目的颜色和文字提醒，让人一看就明白不能上。
高架桥下面是普通马路，那些二三轮车本来该在那走，可他们嫌慢，就往上挤。货车司机可能觉得绕远路费油，就抄近道。结果呢，整条路的安全都受影响，大家开车得加倍小心。襄阳的交通管理部门也注意到这个问题，偶尔有新闻说要加强执法，可落实起来还是老样子。
开车族每天上这条路，都得提心吊胆，生怕遇上这些不守规矩的家伙。希望能尽快整顿好，让高架恢复本来的样子，只让合适的车子通行，大家都安心点。
这事儿不光是襄阳的毛病，很多城市的高架都这样，司机图省事儿，管不住自己。富康高架的匝道设计得还行，有减速带和栏杆，可违规车子一多，就白搭了。交警同志们辛苦了，每天站那儿吹风晒太阳，拦车发单，可效果有限。
或许可以试试用电子眼多抓拍，自动扣分扣款，让违规成本高起来。那些二轮车骑手，多是送外卖或者拉货的，时间紧迫，可安全第一啊，命没了啥都没了。
大力大道白天人多，晚上安静些，可违规车子夜里也活跃。货车灯光刺眼，三轮车没反光条，隐形一样。一次整治行动能抓几十辆，可散了之后，又冒出一堆。路边有指示牌，说限速多少，禁行哪些车，可风吹日晒，牌子旧了，字模糊，有人就当没看见。
开车上高架，本该是舒服的事儿，现在倒成考验反应力的地方。襄阳的朋友们开车时多留意，遇到违规车子及时变道，保护好自己。
这问题就是大家自觉性不高，管得松了就乱。交警的匝道卡点有效，可覆盖不了全路段，得想想其他办法。比如在高架入口加物理障碍，只让小车通过，或者用APP推送提醒，告诉司机这条路禁什么。
货车有专用道，为什么不走呢，二三轮车下高架走辅路，也省事儿。整治成这样，顽疾难治，可总得一步步来。襄阳的路越来越好，交通越来越堵，违规车子别添乱，让大家都能顺顺当当回家。
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