全新丰田威兰达亮相，2.5L双擎四驱+237马力，15.98万起还要啥CR-V

15.98 万拿下 2.5L 双擎四驱 + 237 马力的 SUV？最近车友圈都在吵 —— 丰田全新威兰达这定价，真能抢本田 CR-V 的饭碗？更有人质疑：账面参数看着猛，实际开起来会不会 “虚”？今天不吹不黑，从你关心的点把这款车扒透。

上一代威兰达起价 16.78 万，这次 15.98 万直接降了 0.8 万，终端暂时没额外优惠；而 CR-V 同配置车型要 17.98 万，价差足足 2 万。

对比同价位竞品，CR-V 1.5T 只有 193 马力，奇骏 2.0L 更只有 151 马力，威兰达的 237 马力 + 四驱组合很能打，还标配有 TSS 智行安全系统，CR-V 得中高配才给。不过对想马上捡漏的你来说，它没终端优惠是个小遗憾。价格诚意够不够，要看配置 “实不实在”，而非单纯数字高低。

外观用的丰田 Keen Look 设计，大尺寸格栅看着稳重，很符合家用调性。内饰约 60% 是软质材料，触感不廉价；中控屏向驾驶位倾斜 5°，开车时操作很顺手。家庭场景实测，后排坐 3 个成年人不挤，后备箱能装下 28 寸行李箱 + 2 个 20 寸登机箱，但后排地台有 5cm 凸起，中间乘客坐久了腿会酸。

城市里开，它动力响应很灵敏，起步没顿挫，超车轻松；高速上 120km/h 时转速约 2000 转，噪音控制得还行；轻度泥泞路里，四驱系统能应对，但底盘滤震偏硬，过坑洼时颠簸感明显。60km/h 以下风噪、胎噪都小，80km/h 以上风噪就逐渐明显了。

车机切换界面不卡顿，但在高速开窗的嘈杂环境里，语音识别成功率会降到 60% 左右；ACC + 车道居中在高速上很稳，可低速跟车时偶尔会刹车过急。另外车机应用生态比较少，和 CR-V 的车机比，功能丰富度上仍有改进空间。

威兰达在丰田阵营里，是家用紧凑型 SUV 的主力，目标用户就是看重省心、空间的家庭。双擎版市区油耗大概 5.2L/100km，高速 6.1L，比 CR-V 1.5T 的 7.5L 省不少；小保养约 500 元，大保养 1200 元左右，比德系车便宜。丰田保值率一贯不错，预估这款车三年保值率能到 65% 以上，但要注意双擎电池后期更换成本，虽说有质保，长期用还是得心里有数。

和同品牌的 RAV4 荣放比，威兰达更偏向家用，内饰质感更好；和 CR-V 比，优势是双擎四驱性价比高、油耗低，缺点是车机差、没终端优惠。现在油价高，省油车型是机会，但 CR-V 有 1 万左右终端优惠，对它也是个威胁。另外，同预算还能看看 3 年左右的二手汉兰达，空间更大，不过得接受二手车的车况风险。

说到底，威兰达不是 “全能神车”，它更像为务实家庭定制的选择 —— 省油、可靠、空间够用，但你若追求车机智能或极致操控，就得再权衡。选车没有标准答案，关键是想清楚自己每天开的路、载的人，要的是参数上的 “强”，还是日常用的 “顺”。