2026年1月,小米纯电SUV车型YU7以37,869辆的零售销量登顶中国乘用车全品类榜首,成为首个不分能源类型、价格区间或车型类别的“无定语销冠”,雷军通过微博亲自确认数据来源并回应行业质疑。
YU7在2026年1月以37,869辆的零售销量位居全国乘用车全品类第一,该数据由汽车之家统计发布。
排名标准为无能源形式(纯电/混动/燃油)、价格区间或车型类别限制,含金量获业内广泛认可。
远超特斯拉Model Y(16,845辆)、问界M7(26,454辆)等热门车型,在30万以上纯电SUV细分市场领先Model Y超1.1万辆。
雷军强调销量“无任何定语”,援引第三方平台汽车之家验证数据可靠性。
1月交付量较2025年12月(超5万辆)环比下降22%,主因初代SU7停产切换新款,生产线全力保障YU7单一车型交付。
依托北京工厂产能集中释放,支持“当天订单最快当天提车”,春节期间门店不打烊保障现车供应。
2026年1月新能源市场整体零售量环比暴跌52%,YU7仅下滑22%,远优于行业均值。其逆势突破得益于产能效率与用户真实口碑驱动。
小米成为继特斯拉Model Y后,第二款以20万以上高客单价登顶的纯电车型,终结燃油车及细分赛道垄断。
中国品牌首次实现“高均价+纯电+无限制全品类第一”三重里程碑,推动竞争转向硬核参数比拼。
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