奥迪RS5的宽体车身是RS高性能系列的专属标识，这是车圈公认的事实。普通版A5根本碰不到这套宽体，前后外扩的翼子板、雕塑感十足的轮拱线条，就是RS系列的身份证。而这次2027款领克03在工信部申报中露出的原厂宽体套件，从设计逻辑上看，走的正是同一条路子。
领克03申报的宽体套件包含前后轮眉装饰件、翼子板装饰件、侧裙装饰件等多项内容。这不是随便加个塑料轮眉那么简单，从申报信息的完整度来看，这是一套经过整车匹配设计的套件。轮距也同步做了调整，前轮距从1597mm变为1642mm，后轮距从1597mm变为1622mm。轮距的变化意味着底盘几何也做了对应调整，不是单纯为了好看硬加的样子货。
奥迪RS5的宽体之所以被认可，是因为它和quattro四驱系统、自适应空气悬架是一整套性能体系。领克03虽然定位不同，但宽体套件同样和底盘调校、空气动力学设计相呼应。申报信息里还能看到前保险杠下装饰条、导流槽等空气动力学相关的选装件，这些都是RS5那种原厂性能套件的思路。
以前性能圈讨论原厂宽体，几乎都是海外品牌的专属。奥迪RS5、宝马M3、日产GTR，每一台拿出来，宽体都是高性能版本的身份标识。领克03这次把原厂宽体套件放进申报信息里，这件事的意义不只是一套零件，而是让国产性能车也能在“原厂宽体”这个维度上，和海外性能车站在同一张牌桌上。
