最近有说法是,以后中国的汽车品牌,最后可能就剩下六家大厂了,大家觉得,一汽,长安,上汽,吉利,奇瑞,还有比亚迪,这六个牌子最有可能留下来,甚至有专家认为比亚迪能留下的机会最大,高达百分之九十九。
说到这些大厂,咱们再来看看上汽通用五菱的情况,他们去年一整年表现挺不错的。到二零二五年,上汽通用五菱一共卖了超过一百六十三点五万辆车,比前一年还多卖了百分之六点二,差不多每十九秒就有一辆五菱车被家庭买走,这个势头在他们那个细分市场里,一直都是领头的。
夏天的时候,空调可是少不了的。就拿五菱缤果来说吧,它在城市里开起来特别方便,有人专门把它放在温度高达四十八度的太阳底下晒了四个小时,想看看它到底行不行。结果呢,车子晒完后,把空调打开十五分钟,车里的温度直接降了十七点二度,这个成绩在很多车里都算很不错的了。
而且啊,高配的五菱缤果还有一个遥控功能,你可以在手机上提前把空调开好,等下班的时候,不管你的车是停在地下室还是外面太阳底下,上车就能感受到凉快,这样夏天出门开车就舒服多了。
接着又试了试它在高温下,车里那个多媒体系统好不好用,五菱缤果的中控屏反应速度是一点九秒,在它那个价位的车里,差不多能排到第三名。
除了车里的这些测试,他们还做了些野路子测试,比如在被太阳暴晒过的沙土路上开三百公里,这对车的底盘和轮胎都是个大考验。在测试中,五菱缤果的表现是,轮胎没啥事,就是车窗玻璃稍微有点晃,其他都没问题。对比一下同级别的比亚迪海鸥,它在同样的测试里就爆胎了,门把手也出了声音,没能通过。
不光这样,他们还在模拟下雨后的湿滑路面上,做了个麋鹿测试,就是快速躲避障碍的那种。五菱缤果开到八十公里每小时,靠着车身稳定系统,成绩还挺不错的。就算是在高温又下雨的恶劣天气里,它的轮胎也能牢牢抓住地面,说明升级后的缤果确实更安全了。
对了,它还标配了五百四十度全景影像,就是能看到车子周围一圈情况的那种,还有四个安全气囊,用的电池也是他们家那种叫神炼的电池,据说已经有三百万辆车没自燃过了,听着就让人放心。
动力方面呢,五菱缤果在高温下的表现也挺好,百公里加速只要十二点五八秒。虽然高温可能让电池性能打点折扣,但缤果还是能保持不错的动力输出,这也是为什么五菱能卖出上百万辆新能源车,而且没有一台车自燃的原因。
总之呢,你看现在大街小巷跑的五菱新能源车越来越多了,从宏光MINIEV特别火,到缤果家族也卖得好,再到星光七三零也很实用。这些车之所以这么受欢迎,说白了就是五菱懂大家需要什么,而且车的质量也确实过硬。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）