纯电小车“卷”出新高度,吉利星愿登顶销冠,究竟靠哪些实力?
近逛车市,发现街头跑的纯电小车里,吉利星愿越来越多了。今年1到5月,它卖了16万多辆,5月单月卖了3.8万多台,平均97秒就有一台开走,直接成了小型车和全品类的双料销冠。为啥它能卖这么火?咱们拿它和同价位的比亚迪海鸥比比,就能看出门道。
先看长相。星愿圆乎乎的,前脸是封闭的,两边配了圆三角的大灯,侧面有隐藏门把手,车尾也是圆三角尾灯,看着更讨喜。海鸥线条更锐,前灯是多边形的,车尾有贯穿灯,运动感强。但星愿有个实在优势:全系标配自动LED大灯,能自己调远近光;轮毂是16寸,配205宽胎,开起来更稳;车门车窗能一键全升,海鸥只有驾驶位能一键降。还有,星愿有前备厢,还能选装电动尾门,装东西更方便——买车不是只看颜值,这些小细节更实在。
再看车里。星愿中控屏14.6寸,仪表8.8寸,比海鸥的10.1寸屏大不少。车机用的是Flyme Auto,开机1.2秒,说句话就能开空调、调座椅加热,95%的常用操作不用动手。还能双音区控制,副驾也能喊它干活;马上要接入大模型,方言识别率98%以上。海鸥只能单音区控制,也不能“说啥做啥”。手机功能上,星愿能远程看车、查电量,有20多项,比海鸥多一倍;还能连华为、苹果、安卓的各种手机,海鸥啥都连不上。车机好不好用,平时一上车就有感觉。
重点说空间。别看都是小车,星愿车身长4135mm,轴距2650mm,后排能翘腿;海鸥车身短,轴距2500mm,后排坐久了腿挤得慌。星愿后排座椅能4/6放倒,海鸥只能整个放倒,装大件东西没星愿方便。星愿后备厢常规70L,放倒能到1320L;海鸥常规300多L,放倒也就700多L。家里老人买菜、带娃,后排宽敞、后备厢能装,比啥都强。
动力和充电,星愿也不含糊。它是纯电平台造的,电机85kW,电池40度多,能跑410公里;海鸥电机55kW,电池38度多,跑405公里。充电更快的是星愿,30%到80%只要21分钟,海鸥要30分钟。跑长途怕没电?星愿还能外放电3.3千瓦,露营煮个火锅没问题。
安全方面,俩车都标配了气囊、车身稳定系统。海鸥多了个侧气帘,星愿有陡坡缓降,新手开山路不怕溜车。电池安全关键,星愿用的是宁德时代电芯,装了神盾电池系统,做过针刺、挤压等128项测试,不怕自燃——这事儿家长在意。
说白了,星愿卖得好不是偶然。它空间大、车机好用、充电快、安全扎实,把这些消费者关心的需求都满足了。现在买小车的人,图的不就是“实在”俩字吗?能装、好开、安全、省钱,哪样都不能差。星愿把这些都做到了,登顶销冠也就不奇怪了。
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