预算12万还在犹豫要不要看零跑C10？其实真要说性价比，AION i60才是的。别打我，但我觉得这个段位真挺难找到比得上的。
我刚翻了下笔记，相比零跑C10那只偏向年轻人、偏运动的小车，AION i60更像是为有点生活经验的人准备的。它用的还是星源动力的增程系统，是真正的能跑十万公里的那种普及型动力技术。你知道吗？我们周边朋友中，开新能源车的，很多都因为充电烦心，或者真的不想每天停下来等待。
之前还以为i60要13万、14万才搞得定。没想到预售价才12万多，还是早期预售优惠。这个价格在SUV里能算是真香了。再考虑到配备，不光是基础配置，连自动辅助驾驶、全景天窗，都落实了。你说这是不是高端配置在亲民价里？
我就知道，厂商把价格设在这个区间，肯定是要做冲击市场的核心产品。（这段先按下不表）和我朋友讨论了一次，他说：这个价，买个增程的SUV，不用担心续航焦虑。其实这句话挺打动我。因为我心里也在想，别看报道里说纯电续航上去了，可阶级之间差距还在——大多数家庭用车没法只考虑纯电。
我记得之前看一个数据，预算在12万到15万的SUV，真正能比AION i60配置高出多少？大概也就差个天窗、气氛灯，或者多点科技辅助。还真没有一台能在配置丰富度上追它的。
说到供应链，真心觉得，很多人不知道增程系统的背后，其实就像是生活中用的油箱大一点的车。你不一定要跑得很快，但要跑得远。这就让我想到，很多车企在研发初期，就得考虑存货供应的稳定，毕竟这事牵扯到整个产业链的博弈。例如，零部件生产线和芯片供应短缺时，很容易让新车延迟投产。
我还记得朋友在试驾时说：这车动力挺够用，噪音还不大，特别适合日常通勤。我一看数据，他说的也有依据。这个车百公里油耗（估算）在6升左右，比我以前用的燃油车还低。保值率？不知道，但我猜，增程SUV本身就有个价格壁垒，谁都不愿意轻易打折，尤其是这类相对新颖的技术。
说到配置和价格，我特别注意到一点——在同价位里，AION i60的配置明显优于不少厂家打折卖的车型。去年，我还试过几款同价位的SUV，感觉它们的差异就是内饰用料略差，科技配置少。而i60，虽然没有豪华车型那般铺张，但用料扎实，配置实用。
再说个小插曲。昨日，我随意翻了翻手机里的相册，看到一张和父母的合影，是我开着i60带他们去郊外散心。那天阳光不错，座椅自己调到我喜欢的角度，空间充裕，父亲还特别夸车的视野宽敞明亮。不就是对实用性的真实感受吗？
至于你会不会觉得12万预算能买到个增程SUV很划算？得看你会不会在意这些隐藏的小细节。比如说，维修保养的便利、加油、充电的便利程度，或者剩余的产能储备。
这里有个问题：你们觉得，增程汽车它的未来会怎么样？会不会像某些人预料的那样，逐渐被纯电取代？还是说增程车会一直有一席之地？
我其实挺犹豫的。也许未来几年内，纯电技术会依旧占上风，但在某些市场，比如刚需要能跑远的家庭或新手司机，增程还是会有市场的。
哎，买车不就是买合适嘛。对我来说，AION i60的配置、价格、以及它贴合生活的设计，确实在这个价位里表现不错。你觉得呢？你会考虑入手一台增程SUV吗？或者，你现在最关心的，还是续航还是配置？
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