在中国的家用汽车市场，SUV的热度堪比春运的火车票，无论车型更新频率有多快，消费者的纠结程度始终不减。这几年，7座SUV的风潮蹭蹭地往上窜，但面临的质疑也不少：明明5座足够，为啥非得整7座？这玩意到底是刚需，还是“人有我也要有”的伪需求？其实，关于买车的问题，大都像人生选择——年轻时觉得自己潇洒到天涯海角，后来看着后座上的老人和孩子，才明白空间和舒适才是王道。如今的7座SUV，早已不是只能载满一车人就哭爹喊娘的“方盒子”，在舒适性与实用性之间找到了不错的平衡。以我的选车经验，有两款7座SUV，既舒适省油，又兼顾安全和操控，特别适合家用。
先说皇冠陆放，这名字听起来霸气，也确实有底气。2024款的售价不算便宜，官方指导价在28.48万到33.28万之间，不过别慌，行情比菜单价可好太多。比如广州市场的终端优惠最高能拉低近五万，2.5L混动两驱豪华版，实际落地价23.88万，立刻友好不少。车型分布上，2.0T燃油和2.5L混动双线并行，但现在混动车已经成为主流，毕竟油价对普通人来说不是玄学，而是肝疼的现实。
车身尺寸5015x1930x1750mm，轴距2850mm，说不上巨无霸，但在同级中绝对有排面。7座布局，第二排的空间可以让身高一米八的汉子也舒服地翘脚，第三排虽不适合长途，但应急载客无压力。内饰细节扎实，打眼一看就知道花了心思。方向盘是真皮的，多功能一应俱全。仪表盘是12.3英寸，能显示一大堆参数，中控屏最高能到12.3英寸，搭载高通8155芯片，支持CarPlay、HiCar、Carlife，手机秒连，导航、听歌无压力。
配置上，实用得很：ABS、车道保持、主动刹车等安全配置全系标配，无线充电、数字钥匙也不落下。顶配车型把360°全景影像、并线辅助、倒车预警全都给到。就算预算有限，2.5L混动两驱豪华版也够用，性价比高。动力方面，混动车的亮点是油耗低，WLTC实际综合5.8L/100km左右，比2.0T燃油的8.7L省心许多。别小看丰田的混动技术，论经济性和耐用性，江湖地位不虚。
再聊探险者，这车的外观直接把“大块头”演绎到极致，分普通版与昆仑巅峰版。昆仑版的“X”蜂窝格栅、橙色拖车钩，分分钟吓小孩一跳。尺寸甚至比皇冠陆放还大，长5066mm、轴距3025mm。两种座椅布局（6座/7座），空间超级充裕。第二排坐满人后，全家出游不拥挤，行李舱能装下半个超市，哪怕带上小狗都没事儿。
内饰不只是拼材料，27英寸超长联屏+12.3英寸液晶仪表，用料和科技感兼备。车机更新为SYNC+ 3.0，搭配8155芯片，导航、蓝牙、声控、OTA统统不差事。变速器用的是电子旋钮，空调操作触摸+波轮，装逼指数爆表。
配置按价格层级递进：基本款就有电动座椅、前后加热、座椅记忆；中高配加四驱、全景影像、L2级驾驶辅助；巅峰版有2.1吨拖挂、盲区监测、后拖车钩，连房车梦都铺好了。动力只有一种，福特2.3T发动机，213kW，配10AT横着走。后驱百公里加速7.6秒，四驱也才8秒。底盘是前后独立悬架，四驱车型都有多片离合中央差速器，昆仑巅峰版再加托森限滑，过坑过沟，硬实力能打。
两款SUV没有完美，只有“适合”。有人觉得7座没必要，有人则视多两个座位为救急良方。皇冠陆放贵在省油、省心、空间够用，主打实用主义和稳定性；探险者则外形硬朗，空间大，配置一步到位，更适合有拖挂需求或者路况复杂的用户。用脚投票，哪辆都是“各凭本事吃饭”。家用买SUV，别被噱头带节奏，真需求、好品质、买得舒心，才是幸福生活的主旋律。
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）