20万车主，或许买早了。比亚迪双车齐发，秦L与秦PLUS 2026款1月8日上市，电池直升

手里准备花二十万买车的人，恐怕刚出手就有点吃亏了。比亚迪一次性推出两款新车，秦L和秦PLUS 2026款定于1月8日上市。变化不小。

秦L的电池容量直接从15.87kWh跃升到26.6kWh，纯电续航从128公里猛增到210公里。秦PLUS也同步拉长了纯电里程。

这样的续航，已经不是简单代步能概括。更像把通勤束缚彻底放了手。

智驾下放让高阶配置普及化，秦L搭载了“天神之眼C”智能驾驶系统，顶配版本还配备了云辇-C自适应悬架。遇到颠簸路面整车稳得像座山。

秦PLUS虽然在底盘上没大动刀，但在静音上加了前排双层隔音玻璃。关上车窗就像进入另一个安静空间。

油耗方面仍然极具优势，秦L亏电工况油耗为2.79L/100km，秦PLUS更低至2.69L/100km。一箱油能跑很远。

更重要的是，价格并没有上涨，配置却大幅提升。这就是技术带来的碾压感。至于已经买了老款的车主，不一定完全亏了，比亚迪的刀片电池还在迭代。

能量密度预计还能再提升约10%。另外，2023年插电混动销量暴涨80%，比亚迪在赛道上一直是领跑者。而你现在面临的更多是换代带来的选择。

如今当纯电续航超过200公里，你还会为电量焦虑吗？总体来看，比亚迪此次升级幅度大、性价比高，对于准备购车的人来说时机敏感，而已购车主也并非全无回旋余地。

技术演进让市场节奏持续向前。