吉利银河M9还没上市的时候，朋友圈里其实就有人在那议论：”这价位，有点噱头啊！”有人说，宁波那边师傅都觉得十九万多的起售价有点把气氛搅混了，新能源大中型SUV搞成这样，不少品牌都觉得有点下不来台。预售里头，订金才五百块，交车还能抵两千尾款，这种操作不是很常见，隔壁老刘还打趣说：“这车砂锅大的定价，有点真香。”
那天在4S里转悠，销售小王顺嘴一提，银河M9全系塞了27个扬声器，说叫Flymesound，开车能不能唱KTV我是不信的，但效果确实震人。后边我试了一圈，切歌的时候低音鼓点特别明显，也没见说明书里藏什么小字，估计这肯定是标配了吧。可能有人觉得，音响搞花头没用，不过思路不同，哪怕邻居的老吕都说他媳妇挑车第一条就看能不能听歌舒服。
辅助驾驶我只知道个大概，千里浩瀚H5那套系统，城区和高速都能跑，全下来好像是车位到车位，啥时候停车场里不用自己倒腾就能自动来接，这功能真假不好说。问了下群里的车友，入门那套普通的，要升成高级方案得加几千块，但师傅张嘴就说：“不爱用就别花冤枉钱，贵也有贵的道理。”
空气悬架这玩意，说起来一肚子话，双腔闭式的，少见得很，但就是没哪个版本给你直接塞标配，得加钱——两万块咧！不过预售那阵倒是优惠了七千，还能砍价到一万三。隔壁小区有个大哥，专门开老别克，说悬架这东西，你要是赶上烂路，才晓得好处在哪。可惜这高级包里还捆着21寸胎、矩阵大灯、流水转向灯和AFS这种转向技术，配置太杂，想拆出来单买还真不能。
车身尺寸给师傅量了一下，车长五米二，宽也快两米，轴距三米零三。听说后排吸顶屏还不全系标配，好像只有高配才给。前排啥电动调节、座椅加热通风，配置还算厚道，顺手一摸基本上啥都带了。说真的，这车空间搁三代人并排坐也不会觉得挤。
有人问为啥能卖这么便宜，我听说内幕是：入门款电池容量只18.4度，纯电最多跑个一百公里，CLTC标准下最多。其实减掉保电那部分，八十来公里已经不错，油混跑城市也能凑合用。群里小马拿他比老普拉多，说开长途直接把它当油车，纯电就当免费附赠。
说电机功率，一百八十千瓦，零百加速七秒多。技术宅觉得不是啥爆点，老李反而说够用就行，用不着跟特斯拉比冲刺。其实如果开得多，建议两驱远航版或者探索版，电池能到四十多度，续航和配置都更扎实。动力追求极致的，可以往四驱领航版那边靠。
有点冷门八卦——我在群里听说，早期银河内测时有人遇到过充电接口不兼容老国标的事，后来官方悄悄改了插座，技术工程师还发了一张“加班到掉头发”的吐槽图，算是历史轶事了。还有，销售之前吐出银河M9用的隔音材料是和某豪华品牌沾亲的，说到底底全是买来的现货，圈里都当段子听。
附一嘴养护风——技师黄师傅老挂嘴边，说这车后悬挂结构复杂，找外面路边铺子调教避震的话，得挑懂新能源的，否则容易把气管弄爆了。他还调侃，主驾座椅包皮水平去年投诉过一阵子，最近厂里才改进。
再插一句，老王以前开的宋PLUS换了银河M9，说智能座舱软件习惯不了，后来拿平板连到车机才凑合。新旧系统兼容，用户体验挺考验耐心。
总归你路上能不能撞见这车，还真得看区域。我这边小县城几乎见不到，宁波那个港口附近倒是不少，司机们还爱自嘲：“这车尺寸大，倒车要大爷帮着拿绳子比。”等二手市场开起来，估计又会掀点小风浪。谁料到，哪天这些飞音扬声器会不会也像老福特门锁一样，成了二手热门配件？至于以后，新功能还能不能偷偷塞进车里，厂家的事，车友们也不太敢乱讲。
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