当周末近郊露营需要塞满帐篷、折叠桌椅和孩子的玩具，当暴雨天高速路遇突发状况需要车辆及时响应，一款合格的家用SUV必须在空间和安全上做到“双在线”。瑞虎 8 PLUS 2025 款鲲鹏 290TGDI DCT 尊贵型 5 座为 11.99 万，长安 CS75 PLUS 2025 款四代 1.5T 新蓝鲸智慧尊享型为 11.69 万，两款车价格相近，而且，瑞虎8PLUS尊贵版与长安CS75PLUS四代尊享型，这两款热门车型在应对这些实际场景时，呈现出截然不同的设计思路，值得细细对比。
【瑞虎 8 PLUS】
空间表现：瑞虎8PLUS灵活制胜
瑞虎8PLUS尊贵版的空间优势体现在灵活性上。5+2座布局配合2710mm轴距，第三排可轻松容纳175cm身高的乘客，二三排座椅放倒后能拓展出1930L的后备箱空间，露营装备、儿童推车等大件物品无需取舍。全车32处储物空间设计贴心，仪表台双层储物盒、B柱挂钩等细节，让手机、水杯、零食等小物件各得其所，这比长安CS75PLUS四代尊享型的储物空间多出10处，日常使用更方便。
长安CS75PLUS四代尊享型虽有分层收纳设计便于整理不同物品，然而5座布局在多人出行时缺乏灵活性，无法满足7人同行需求，在应对多场景出行方面远不如瑞虎8PLUS。
座舱舒适配置上，瑞虎8PLUS尊贵版的“女王副驾”配备10点按摩和腿托功能，前排座椅通风/加热全覆盖，78.9%的整车软包面积带来细腻触感；长安CS75PLUS四代尊享型的零重力副驾虽同样舒适，但后排座椅调节功能较少，后排出风口为手动控制，在细节体验上明显逊色于瑞虎8PLUS。
【长安 CS75 PLUS】
安全性能：瑞虎8PLUS防护周全
面对碰撞风险，瑞虎8PLUS尊贵版的防护体系更显周全。其配备的10气囊系统包含同级独有的远端气囊，在侧面碰撞发生时，能为非碰撞侧乘员提供额外缓冲，配合主驾驶膝部气囊和后排侧气囊，形成全方位保护网。车身结构上，84%覆盖率的豪华铝合金防撞梁采用“目”字型截面设计，140mm的截面高度和“三宫格”吸能盒结构，能高效分散碰撞能量，这一点比长安CS75PLUS四代尊享型的航空铝防撞梁在覆盖范围上更具优势。
长安CS75PLUS四代尊享型的安全核心在于车身刚性，38.3%的热成型钢和超高强度钢应用于乘员舱关键部位，确保碰撞时舱体不变形。其6安全气囊系统包括前排双气囊、侧气囊及全头部侧气帘，0.03秒的极速展开速度能快速形成防护屏障，但在气囊数量和特殊场景保护上，比瑞虎少了4个气囊的加持，在细节防护和应对复杂碰撞场景方面存在不足。
【瑞虎 8 PLUS】
主动安全方面，瑞虎8PLUS尊贵版的L2.5级系统功能更丰富。18项辅助功能中，交通拥堵辅助可在车流中自动跟车并保持车道，变道辅助和开门预警能有效规避盲区风险，尤其适合新手司机。长安CS75PLUS四代尊享型的L2.5级系统主打基础防护，4个毫米波雷达支持的AEB自动紧急制动和IACC自适应巡航表现稳定，但缺少疲劳驾驶提醒和后方碰撞预警，在长途驾驶时的安全性稍逊一筹，主动防御能力不够全面。
【瑞虎 8 PLUS】
两款车的差异清晰反映了设计理念的不同：瑞虎8PLUS尊贵版以多场景适配为核心，适合家庭成员多、需求复杂的用户；长安CS75PLUS四代尊享型在空间和安全等方面存在一定局限，在应对复杂出行场景时表现欠佳。选择时，不妨根据日常出行人数和装载需求做针对性考量，才能找到最合拍的伙伴。
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