比亚迪怎么了？从3.8万辆来到五千辆，跌出前十！

在新能源车产品中，

最拔尖的代表，

国产阵营来看就是比亚迪！

这个状态好像向来都是如此。

比较板扎的是，

现在比亚迪是中低端和高端都在布局，特别是旗下的腾势、方程豹系列、仰望系列直接拿下了高端和豪华市场的份额，在百万越野领域，仰望已经是头把交椅。

在大家心中，

比亚迪好像一直在赢！如今海外市场也是风生水起，在多个市场都是第一，比如新加坡市场去年比亚迪就干废了丰田，成为销量第一的代表。

不过我想说的是，

刚刚过去的1月份，好像发生了一点小意外，我们看到比亚迪的单品销量突然下降！

国内车市场销量，前十名已经看不到比亚迪车子的身影，比亚迪到底怎么了？

按照之前的战绩看，

不限品类，

前十名必定会有比亚迪的几款车子在内，

最突出的就是比亚迪秦PLUS DM，这款车是10万以内的香饽饽，月销量经常都是2万+、3万+！

但在1月份真的是很让人想不到，才卖了5308辆，创下有史以来最差的成绩，排名也来到了76，12月份还是3名，这个差距感实在是太大了，很让人意想不到。

动力与能耗是秦PLUS DM的核心优势。2026款搭载第五代DM-i超级混动，1.5L插混专用发动机，热效率达46.06%，匹配E-CVT无级变速，系统最大功率194马力，零百加速7.6秒，市区行驶平顺如纯电，高速动力储备充足。

而在续航方面，秦PLUS DM提供128km/210km两档纯电续航，对应15.87kWh/25.28kWh刀片电池，满油满电综合续航2110km，这个实在是太霸气了，经济省钱，而且亏电油耗低至2.79L/100km，年行驶2万公里可省近万元油费，全温域热管理让冬夏能耗更稳定。

动力操控、续航都太不错了，在这种低价位上获得了这样的车型，任谁都会很喜欢。

同时，我们看到秦PLUS DM的座舱与配置全面优化。全系换装电子怀挡，换挡响应更快，释放中控台储物空间；内饰采用软性材质包裹，搭配皓月米/玄武灰配色，质感提升。标配8.8英寸仪表、10.1英寸中控屏、无钥匙进入、倒车影像，中高配新增快充、舒适座椅等配置。

底盘调校偏向舒适，前麦弗逊+后扭力梁结构，有效过滤路面细碎颠簸，适合城市通勤与家庭出行。车身尺寸4765mm×1837mm×1500mm，轴距2718mm，后排空间宽敞，后备箱容积满足日常载物，家用实用性拉满。

整体而言，秦PLUS DM 2026款以成熟混动技术、亲民定价、实用配置，巩固家用插混标杆地位，在紧凑型轿车市场竞争力拉满。不过1月份销量突然下滑明显，从超3.8万辆来到五千多辆，你认为是什么原因导致的呢？