奥迪Q5L未上市先开卖？首批150kW专享版实拍揭秘

今天特地跑去4S店探了探刚上市的全新奥迪Q5L，没想到店里早在正式上市前就已经开始按预售价卖车了。销售顾问说，目前的预售价区间是31.3-38.5万元，和正式价格差距应该不大。现在下单还能限时免费选青城绿或卡其棕这两款原本收费的车漆颜色，算是给首批车主的一点惊喜。

首批交付的是33.3万元的150kW“千万用户专享版”，在豪华型的基础上做了升级，比如前排座椅具备加热、通风和按摩功能，后排座椅也能前后调节，还支持加热。销售说最近下单的客户，大多数都冲着这套配置去的，可见舒适性配置对大家确实有吸引力。

和去年A5L那次200kW版本一上市就迟迟不交付不同，这次Q5L的200kW高功率2.0T车型会同步推出。经销商透露，首批200kW版本的交付节奏不会比150kW的专享版晚太多，目前也已经有人下了订单。

动力方面，无论150kW还是200kW，全系都标配了48V轻混系统和Quattro四驱。48V系统的P3电机能够在低速时单独驱动车辆，起步更加平顺，动力衔接也更自然。销售员表示，这种“电感启停”是这代车型的一大亮点，能明显减少怠速时的抖动感。现场试驾时，点火后发动机没有立刻介入，整车静得让我一度以为还没启动车。低速阶段靠电驱动行驶，提速到十公里左右发动机才介入，整个过程几乎没有顿挫感。

在市区中速区间，150kW版本的动力绰绰有余，深踩油门时电机还能补上一点力气，比A5L的150kW汽油机版本表现更充沛。如果追求更极致的加速体验，那200kW的版本无疑更合适，第五代EA888发动机的高转爆发力会更爽一些。

静态体验部分，全新Q5L的空间表现可以说是“真大”。我身高一米八，坐在后排还能留出四拳的腿部空间，头部也相当宽裕。新车内饰的设计比上一代年轻许多，科技感更浓，氛围灯点亮后挺漂亮，不过那种老款奥迪特有的沉稳金属质感的确少了些。40岁出头的我，对上一代那种哑光镀铬的典雅风还有点怀念，但年轻就是当下主流的设计取向。

车机部分，这次的中控屏面积不小，触控灵敏，语音识别也挺聪明，能连续识别多个指令。不过目前系统里仅自带CarPlay，还没看到QQ音乐和网易云的入口，对国内用户来说略显不便。我个人非常希望后续OTA能把这两个App加上，毕竟开车时听音乐是刚需，大家惯用的软件最好能直接用车机登录。

整体来这次Q5L的定价和配置都比预期更实在。48V与Quattro的标配让入门车型的竞争力大幅提升。算下来，保险大概9000元左右，综合落地在35万元起。对于一款换代豪华中型SUV来说，这个定价策略既务实又能打动人。相信这波换代能让Q5L很快在市场上重新获得关注。

你如果最近也考虑换SUV，会更看重动力、空间还是配置？欢迎在评论区说说你的选择理由。