中大型豪车市场，除了那些保有量特别大的一线豪华品牌之外，二线豪车市场也存在多款综合实力较强的车型。比如凯迪拉克CT6，有着媲美奔驰S级的气势，毕竟车长超过了5米2，但终端价格已经降到了27万多，销量却非常一般。而捷豹XFL同样也是如此，终端降幅达到了17万，起步价仅26万多。当然，沃尔沃相对来说就比较幸运了，旗下的中大型车虽说不如宝马5系和奥迪A6L等车型，但近一年也能卖出22648辆，该车便是沃尔沃S90。
而为了进一步提升竞争力，此前全新沃尔沃S90正式上市，新车变化还是比较大的。首先是外观，作为中期改款车型，车头的设计让人眼前一亮。老款直瀑式的风格看起来更稳重，而新款采用纵横交错样式，和全新一代宝马X3L有几分相似。这种设计显然能让车头看起来更时尚个性以及年轻化，而且三段式的进气布局提高了车头的运动感。值得一提的是，两侧的雷神之锤大灯虽说得以保留，不过造型换成了镂空样式，和整个车头风格更加匹配。
来到侧面，新款S90整体造型依然延续了老款的风格，不过车尾经过一定程度的调整，让其看起来就像穿上了燕尾服一样，再加上双色多幅式轮毂，整个侧面体现出了年轻化的既视感。车尾和全新沃尔沃XC90如出一辙，主要是尾灯组的设计进行相应的调整。后包围变得更加简洁并且牌照框也由原来在尾部下方调整为在尾部中间，让整个视觉重心更加集中。
因此从整体上看，全新沃尔沃S90外观的改变确实比较大，尤其是对沃尔沃这个比较传统的豪华品牌来说。尺寸方面，新车和老款基本保持一致，有着5090mm的车长，1879mm的车宽，轴距为3061mm，在中大型车里属于中等水平。和奔驰E级差不多，比奥迪A6L大一些，但又略小于宝马5系。
内饰的话，新款沃尔沃S90也是有所改变。老款车型内饰一直被吐槽，主要还是在于科技感方面确实有所欠缺。而新车针对中控屏进行大幅度调整，换成了竖向悬浮式的设计，屏幕尺寸也由原来的9英寸加大到11.2英寸，而且还会搭载最新的车机系统以及沃尔沃的Pilot Assist辅助驾驶系统。
这套内饰虽说改变不算特别大，而且这种竖向布局的屏幕在国内并不是特别吃香，绝大多数还是会采用横向布局。但和老款相比，的确在科技感方面提升了不少。而且沃尔沃的内饰用料非常实在，使用大量环保材质，即便新车坐在里面，也基本闻不到异味。再加上各种各样非常齐全的主被动安全配置，对于家用而言，沃尔沃S90确实还是比较让人放心的。
动力方面，新款沃尔沃S90也将继续延续老款的布局。全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩360牛米。而且还配备了48V轻混系统和爱信8AT变速箱，破百时间7.2秒，WLTC百公里综合油耗6.46L。动力相较于同级其他车型算不上有多大优势，但肯定是足够的，而且油耗也不算高，这一点也符合家用车的定位。
至于底盘，前双叉臂后多连杆独立悬挂整体调教比较软，过减速带等一些比较复杂的路况，能够轻易化解。不过在价格方面，新款沃尔沃S90起步价40.69万，虽然一口价后起步价为30.09万，但相较于同级而言，价格并不算特别厚道，毕竟宝马5系已经降到了26万。而对品牌知名度不是特别高的沃尔沃S90而言，如果没有更低的价格作为支撑，很难有高销量。对此，你们怎么看？
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