我还记得2025年9月那阵子，朋友圈几乎被一款车刷屏——华为和北汽联手打造的享界S9T。说实话，当初我也对这款“不被看好”的旅行车持怀疑态度。可谁能想到，预售刚一天订单就超过2万，首月卖出4847台，直接超越了去年BBA同类旅行车的全年销量总和。到了11月，销量依旧稳在近4900台，热度居高不下，彻底火出了圈。
要知道，项目刚立项的时候，团队原本打算造一款中大型轿车。是余承东拍板改成旅行车的，这个决定几乎让所有人都皱眉。毕竟在中国市场，旅行车一直被视为“小众”，销量惨淡几乎成了行业定律。但余承东偏要逆风而行，还亲自说服了北汽董事长一起推进调整。那时候我真有点佩服他的胆识，这可是一场孤注一掷的赌局。
其实他的底气并不来自“拍脑袋”，而是深层洞察。如今消费者买新能源车，早已不只是看动力和续航，更看中智能化体验、空间利用率以及外观的格调。享界S9T定价在30多万区间，颜值在线，空间阔绰，再加上华为强势的智能化技术，立刻就找准了痛点——人们想要的是“能开又能住、能连又能享”的智能移动空间。
回头看，这次成功，真不是运气。过去旅行车不受欢迎，是因为还没等来新能源和智能化的时代；而现在，余承东精准踩中风口，把看似冷门的车型做成了爆款。那一刻我突然意识到，所谓“冷门”其实是被误读的市场，只要有人敢重新定义它，冷门也能变成新潮。
这件事给了我挺大的触动。商业世界里没有绝对的“没人要”，只有“没人看懂”。找准用户真正的渴望，顺着时代趋势调方向，就能开辟出属于自己的新赛道。现在看来，余承东那步险棋不仅赢在销量，更赢在眼光。他让我们看到，新能源时代的汽车市场，依然藏着数不清的惊喜和可能。你怎么认为？如果让你选，是坚持主流选择，还是像他一样，敢押宝一个看似“冷”的方向？
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