宝马G74项目折戟在即，内部消息爆出关键的决策细节。至此，这款宝马越野家族的最强一张王牌，彻底黯然消失在公众视野。下面，一起来聊聊。
此前，外媒透露了宝马G74的3种核心方案，分别为纯电、混动、燃油，而各家报道几乎证实了全部流产，在小编看来，纯电、越野和三排应该是最佳配置，纯电和越野不用多说，向来是未来的发展趋势，至于越野这款看起来更硬派，又不至于太过无趣，而且跟硬派圈也比较搭。大家期待哪种车型？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是延续了X5/G65的平台式设计，车头方正，采用圆形复古大灯，格栅位置预计较为粗犷，左右灯组之间不再有贯穿灯带或装饰条，而灯组下方依旧设计了硬派式的包围导流槽，彰显家族特色。前保险杠视觉上呈厚实风格，实际内部为高强度结构，两侧还集成了“拖车钩”，脱困时十分管用。
车辆侧面轮廓更方盒子硬派，车顶线在后半部分平直，D柱垂直前倾，看起来更有越野范。车身线条依旧复杂，采用纯电、燃油同款高强度底盘悬挂，轮毂样式有AT胎、MT胎、越野等多种风格，可搭配红色拖车钩，进一步强化越野气质。
车尾部分，垂直的后风挡略带方盒子效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾门线条平直，尾灯组可能采用流行的竖状风格，中间带可发光宝马字母车标，下方光源融入露营元素，彰显生活基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。产品定位方面，其直接对手分别为路虎揽胜、奔驰G级、卫士等。
技术方面，G74早期提供NA5纯电和CLAR混动两种形式。NA5版计划匈牙利工厂投产，研发对标Rivian R1T；CLAR版改为美国斯帕坦堡工厂，与下一代G65 X5同源，车身需高强度加固。最终版因未获批准，管理层理由非常现实，预期销量难覆盖研发费，加上XM项目前车之鉴，项目彻底凉凉。
最大的遗憾是叫停，业内普遍分析宝马G74项目流产原因为销量不足，瞄准硬派豪华市场，核心对手为奔驰大G、路虎卫士、Rivian R1T等车型。那么大家对宝马大G惋惜吗？评论区聊一聊！
