2月4日，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚介绍，2025年以来，修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，进一步筑牢产品安全底线。
自去年以来，新能源汽车动力电池安全性引发全民关注。多起新能源汽车着火事件也引起巨大舆情风暴。动力电池安全标准提高破在媒介。
近日，有网友发布视频称，辽宁营口一辆小米SU7充电后起火，现场浓烟滚滚，并伴有爆炸火花。该视频再次挑动消费者敏感的电池安全神经。
好在小米汽车随后发布公告，澄清此次起火事件与电池无关。“经向车主了解，其今日已收到认定书，该起事故系车内遗留火源引燃周边可燃物所致，非车辆自身原因产生。”小米汽车官方解释道。
无独有偶。2月5日，一则东风奕派新能源汽车失控撞向路边并起火的视频也在网络上疯传。事件发生在云南文山，时间是2025年3月19日。
当时，车辆失控后，车主下车后尝试打开后车门，但视频清晰显示后排车门无法从外部开启。一名身穿白色衣服的人员上前砸窗施救。车辆随后冒烟并瞬间起火，后排三名乘客被成功救出。
在接受媒体采访时，该视频发布者对时隔一年发布视频解释称：“我从来没想过一个视频会有这么高的关注度，只是随手一发。谢谢大家的关心，我的手现在恢复得还行。”他还回忆了救援顺序：“第一位拉出来的是大哥，第二位拉出来的是一名大姐，第三位拉出来的也是大哥。”遗憾的是，车辆副驾座位上的人未能被救出来。
尽管已是发生在去年的事，但由于事故现场的紧急与惨烈的情况，引起网友高度关注，大家再度讨论隐藏式门把手的危害、劣质动力电池期货燃烧的概率甚至是新能源汽车是否值得购买等问题。
工信部提高动力电池热扩散要求，“不起火”“不爆炸”，才能让消费者对新能源汽车买得放心、用得安心。
当然，在回顾多起新能源汽车起火事故时，技术标准问题只是较为显性的原因，更为隐性也更为致命的依旧是行业深度内卷，价格战炮火纷飞。当主机厂持续压低供应商零部件采购价时，一些资金压力本就大的动力电池企业，就会从技术研发到材料采购再到生产制造等环节压缩成本，从而造成技术先天缺陷、材料问题导致的器件问题、制造工艺不过关导致的一致性问题等等，最终有可能酿成新能源汽车起火事故，造成人民生命财产损失。
由此可见，新能源汽车动力电池安全绝非只电池企业的事，它是一项系统工程，需要一个正常健康的产业链生态。无论是汽车业“反内卷”，还是电池也“反内卷”，都必须要常态化，助力产业发展回归正轨，确保消费者能享受到更加美好的汽车生活。
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