当轩逸丐版还在用卤素大灯、织物座椅时，比亚迪突然甩出王炸——2026款海豹06 DM-i超享版9.68万起售，标配LED大灯+仿皮座椅，这哪里是降价？分明是掀桌子！纯电续航210公里的插混车型杀入10万区间，传统燃油车的好日子真要终结了？
看看隔壁日产的生存现状就知道这场厮杀有多惨烈。轩逸入门版优惠后7.58万看似便宜，但简配到连倒车影像都没有，备胎缩水成补胎工具包。而海豹06 DM-i入门即享30万级配置，多花2万就能跳过燃油车时代的丐版陷阱。更狠的是顶配12.68万的定价，正好卡在轩逸中配车型的价格带上，让消费者不自觉盘算：既然都要花12万，为什么不选能上绿牌的新能源？
这种价格锚定策略堪称降维打击。就像小米SU7用激光雷达和900V高压平台吸引科技粉，海豹06 DM-i用DMI超级混动技术重构了家轿价值体系。当年轻人愿意为SU7的2.78秒加速多付1.4万时，比亚迪告诉你：9.68万就能拥有纯电通勤+混动远行的双重体验，这波心理战打得漂亮。
续航能力才是真正的杀手锏。210公里纯电续航意味着日常通勤零油耗，周末跨城出行无焦虑。对比轩逸14秒的零百加速和5.57升油耗，海豹06 DM-i用电机直驱带来的畅快感，彻底颠覆了人们对10万级家轿的认知。更别说还有2年免费车机流量、三电终身保修等权益，直接把后续用车成本也打了下来。
市场反应验证了这个定价的精准。从128KM版本升级到210KM，价格反而下探到9.68万起，这种"加量降价"的操作让竞品措手不及。就像俄罗斯市场用严查倒逼车企本土化，比亚迪用技术升级倒逼燃油车转型。当轩逸还在用HR16老发动机时，中国品牌已经完成新能源赛道的弯道超车。
这场定价革命的深层逻辑在于价值重构。传统车企还在计算皮质座椅和倒车影像的成本，比亚迪已经用电动化平台重塑了整车BOM成本。就像当年智能手机取代功能机，不是靠更便宜的通话费，而是重新定义了移动终端。现在海豹06 DM-i用9.68万的起售价宣告：新能源替代燃油车，不是未来时，而是正在进行时。
消费者用钱包投票的时代已经到来。当95后开始嫌弃轩逸的卤素大灯像"蜡烛"，当网约车司机算清纯电每公里省3毛钱的账本，这场战役的胜负早已注定。海豹06 DM-i的9.68万不是终点，而是插混普及风暴的起点——毕竟在绝对性价比面前，所有品牌情怀都是纸老虎。
全部评论 （0）