哎，跟你说个事儿，这新能源车市的戏码，比我十年前跑的那些大新闻都热闹。
你猜怎么着？
岚图，就是那个央企国家队，它家10月份的销量，噌噌地就干到了17218台。
说实话，我一开始都懵了。
这数字，硬挺着，再创纪录。
我记得我刚入行那会儿，跑个汽车圈的发布会，大家都在那儿琢磨谁能活下来。
那时候，谁敢想现在这个架势？
对了，我跟你说个我自己的糗事。
有年我跑个某品牌新车发布，特自信，提前写了稿子，说这车肯定火不了，技术太保守。
结果呢？
人家第二天就卖爆了。
我那稿子，直接扔垃圾桶了。
从那回起，我就学乖了，写东西，得看“势”，看它有没有那股子冲劲。
岚图现在就有这冲劲。
这股子冲劲，卢总管它叫“长期主义”。
这话听着文绉绉的，其实就是——砸钱，熬着，不跟风。
我跟你说，岚图手里现在捏着一张王牌，叫“泰山”。
这名字，够横吧？
我瞅着那宣传图，那车身线条，简直就是一堵墙杵在那儿，气势压人。
它瞄准的，是50万往上的那拨儿豪华市场。
这年头，光长得像个“大哥”不行，还得有真本事。
泰山，全尺寸大六座，里面那空间，比我那老丈母家的客厅都敞亮。
中间两独立座，那叫一个服帖。
技术上，它直接搬出了华为的最新玩意儿，乾崑智驾ADS 4，鸿蒙座舱5。
这配置，在圈里头，绝对算得上是“天花板”级别的了。
你开车出门，它比你还清醒。
更叫人服气的是那套800V超混。
800V啊，兄弟，充电跟喝水似的。
纯电跑个三百七，够用。
关键是，跑长途，能破1400公里。
这不就是解决了很多人的心病嘛？
就像你出门带了个超级充电宝，谁怕呀？
还有那个三腔空气悬架，这可是豪华车的“独门秘籍”。
车子开起来，过个减速带，跟没事人似的。
我之前试过一台装这玩意儿的轿车，那感觉，真像坐着一艘船在平稳航行。
泰山还配了后轮转向，这么大个车，居然能扭得动，能灵活地拐弯，这简直是“以柔克刚”的典范。
说回轿车，追光L也不含糊。
它也是800V，电池更大点，纯电能跑410公里。
重点是充电，12分钟，从20%到80%。
你上个厕所的功夫，它就“回血”了。
4.8秒破百，这速度，够呛。
现在这车铺店的速度也快，全国153个城，500家店，这是真要跟那些老牌子掰手腕了。
我跟你讲，岚图的厉害之处，在于它全线开花。
梦想家在MPV里是老大，FREE+在SUV里是前三，知音又是华为系的销量冠军。
它不像有些车企，就押宝一个点。
岚图是多点开花，哪儿哪儿都有它的人影。
生产线上，那叫一个忙活。
黄金工厂和云峰工厂，听说平均63秒就能下来一台车。
这效率，我都替他们累。
更让人激动的是，11月，他们就要下线第30万辆整车了。
这可是个坎儿，一个央企背景的品牌，能这么快跑过这个坎，说明市场认可度高。
对了，他们还挺着急上市的，10月就递了港交所的申请。
这说明，他们对自己的技术和未来，很有底气。
你看，这不就是咱们常说的“厚积薄发”吗？
技术积累够了，产品矩阵搭好了，自然就水到渠成了。
泰山一出来，咱们就看它能不能在那个高价位里站稳脚跟。
这车市，精彩着呢。
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