网友称比亚迪被赛力斯碾压国内营收，小编一看却发现数据根本不对，销量和均价综合算下来根本没得比

最近有人说，如果只看国内的卖车收入，比亚迪好像比不过赛力斯。听到这样的说法，咱们可得好好掰扯掰扯，把这账算清楚了。这事儿不光是看谁卖得多，还要看每辆车能卖多少钱，这些都得合在一起算才行。

就拿赛力斯旗下的问界来说吧，他们这个月卖出了差不多四万辆车。按平均每辆车三十五万块钱来算，问界这个月在国内的销售总额，大概就是一百四十亿。这个数字听起来确实不小，也难怪会有人觉得他们挺厉害的。

比亚迪的情况呢，就得把它的好几个品牌都算进来。它不光有自己那个大家熟悉的比亚迪牌子，还有像腾势和方程豹这种比较高端的品牌。这两个高端品牌，这个月加起来卖了超过两万七千辆车。腾势的平均售价要三十六万多，而方程豹也差不多在二十三万四。

如果咱们把腾势和方程豹这两个品牌的销量和它们的平均售价一起算一下，大概每辆车能卖到二十六万两千块钱左右。这样一算下来，光是腾势和方程豹这两个品牌，就能给比亚迪带来七十亿七千万的销售收入。

接着，再看看比亚迪自己主打的那个牌子。就算按照有些说法，比亚迪牌子的车平均一辆卖十一万块钱，而且这个月卖了八万辆。那么这样一算，比亚迪主品牌这块儿的销售额就有八十八亿了。

现在咱们把比亚迪这边的所有收入加起来看看。腾势、方程豹的七十亿七千万，再再加上比亚迪主品牌的八十八亿，两边合一块儿，总共算下来就有一百五十八亿七千万。

这样一来，咱们再把问界的一百四十亿和比亚迪的一百五十八亿七千万放在一起比较，谁的国内销售收入更高，这下子可就看得明明白白了。虽然比亚迪在一月份的时候，销售量确实比平时少了一些，但就算在这样的情况下，它在国内市场的总收入，还是比对手要高出一大截呢。

这种关于国内营收谁高谁低的说法，可不能只凭感觉或者看一个牌子的数据就下定论，实际算下来，结果完全不一样。数字是不会骗人的，清清楚楚地摆在那里，就能让人知道到底是怎么回事了。