说实话，就在几天前，我要是跟你说华东那个卖豪车、家里停满劳斯莱斯和保时捷的宝利德会突然“炸了”，你估计得觉得我在讲鬼话。
毕竟那是昔日的百强经销商啊，排位一度冲到前二十，老板于海军走到哪儿都是一副成功人士的派头。
可是现实呢，远比电视剧讽刺多了。
杭州萧山那个曾经灯火辉煌的奔驰旗舰中心，现在是什么样？
我告诉你，那就是一片死寂。
你路过杭州新宝航的时候，看一眼那展厅大门上的法院封条，白纸黑字在那儿杵着，冷冰冰的。
里面的地砖上积了厚厚的一层灰，连个脚印都没有，曾经摆着几百万豪车的位置，现在就剩下水泥地。
那些以前穿得板正、满口“顶级服务”的销售全散了，就剩下几个还没找着下家的技术员守在那儿，看着空荡荡的办公楼发呆。
谁能想到，这种“走路都带风”的豪车巨无霸，居然能在一年之内就彻底崩了。
我看过法院那边的底稿，那个财务漏洞大得让人后背发凉。
账面上还有个三十多亿的资产，可屁股后面坐着的债那是整整六十八亿！
净资产负了三十四亿，这种公司居然还硬撑了这么久。
这种烂摊子的源头，说白了，全是那位老总于海军亲手挖出来的坑。
咱们得说点不那么光鲜的事儿。
2022年的时候，千岛湖有一场派对，那场面真是阔绰得没边。
圈子里的人都在传，那是于海军为了庆贺他私生女满月摆的宴，请了一大堆商界大佬。
什么网易的丁磊、阿里系的各种头目。
但大家都看走眼了，那根本不是什么温馨的家宴，那是一场赤裸裸的“杀猪盘”路演。
于海军就在那席间吹，吹他那个什么豪车社交APP。
他那时候还拿着一本精心伪装的账本，说自己净资产二十多亿。
真实情况呢？
2020年那时候他实际才十几亿，这哥们儿硬是凭空给账面上加了一倍！
他居然敢把真实利润五亿的数据，大笔一挥改成了八亿。
这种操作跟当年的瑞幸如出一辙，但路数更野，也更不要命。
丁磊和民生人寿那些资本大佬估计这辈子都没这么吃瘪过。
在那场奢华派对的烟雾弹下，硬是被这套虚假数据给唬住了，几千万几亿地往里砸。
宝利德前前后后拿了快二十五个亿的融资。
这些钱哪儿去了？
没进车店，没发工资，全进了于海军那深不见底的资金池里。
你要是仔细瞧，宝利德这家公司内部其实早就像个马蜂窝了。
于老板家里也是够乱的。
原配生了六个儿子，私下里却还有私生女儿。
公司这边雷刚一响，原配跑得比谁都快，还顺手卷走了一笔活钱，给这个原本就在漏雨的屋顶又踹了一脚。
然后就是那种典型的豪门狗血剧情：挪用公款去买豪华游艇，在国外供小孩儿读那种学费惊人的学校，甚至还通过离岸公司玩儿命往外面洗钱。
那些投资人的钱，其实就是他的提款机。
底下的车主才是真的惨，尤其是绍兴、长沙、嘉兴这些地方的。
我有朋友之前交了全款，就为了等那辆梦寐以求的路虎，结果呢？
车没见到，手续也黄了。
现在的现状是，有的车停在院子里不给办牌照，有的压根就是空头支票。
因为宝利德的资金链彻底烂了，连发证和解封的钱都拿不出来。
各大厂家，什么奔驰、捷豹路虎，动作也很快，眼看不行了直接撤权。
那种服务保证金、压库款，宝利德是一分也掏不出了。
这就像个死循环：没钱就丢牌子，丢了牌子更弄不到钱。
我就觉得特讽刺。
你想想，从2016年到2024年，宝利德光是为了撑场子去借民间的那些高利贷，光利息就付了接近二十个亿。
平均一年得还两个亿的利息！
这不是正经生意人能干出来的事。
这种高息运转的模式，跟那些传销或者庞氏骗局其实就隔了一层纸。
前阵子天眼查上的新纪录更精彩，于海军名字下面的股权全被冻结了，这辈子估计是跟高铁、飞机和高端酒店无缘了。
法院那个限制消费令一下，昔日华东豪车大佬，瞬间跌成了老赖。
这就是典型的德不配位。
咱们国内这些经销商行业，这些年本来就难，但难归难，你像宝利德这么个作法，那纯粹是在拿大家的信任打水漂。
于海军手里不仅握着别人的钱，更毁了几万名车主对“百年老店”的那点期许。
你说那些苦等提车的业主，或者是还没拿到工资就被赶回家的洗车工，他们上哪儿说理去？
宝利德在西湖边的那座总部，如今已经变成了一个临时的“债权申报办公室”。
那个大红牌子挂出来，进进出出的不是买豪车的阔太，全是拎着公文包愁容满面的债权人和拿不到车手续的苦主。
那场景，要是搁五年前，谁敢信？
我老觉得，咱们这时候讨论它为什么破产，意义已经不大了。
那些财务报告上的几十个亿数据，也就是个冷冰冰的教训。
真正该警惕的，是那个拿着别人的汗水和信任去换游艇的疯狂人性。
这个庞然大物倒下的声音很大，尘土飞扬，直接掩盖了它过去所有的风光。
到最后，于海军给这行业留下了一张怎么擦也擦不掉的污渍，也给了还在场内玩心跳的大佬们一个沉甸甸的警告：商业世界没奇迹，虚伪的繁华到头来全是泡沫，风一吹就散。
不知道杭州深秋的雨，滴在那些被法院贴了封条的豪车引擎盖上，会不会有点凉？
我想那些在深夜里查账、对资产的人，应该早就不想去看那些以前看起来光鲜亮丽的PPT了。
剩下的烂摊子怎么收场？
几十亿的债怎么填？
这种坑，谁跳谁知道。
你身边有没有在这些暴雷车企里买过车、被套牢的朋友？
遇到这种总部都空了的公司，如果你是债权人，你会怎么办？
或者，你觉得在这个行业转型的风口浪尖，还有多少像宝利德这样的雷，正揣着一本假账本等在那儿？
大家心里都有数，但这戏，估计还没唱完。
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