阿维塔终于出手了！官方名字叫“阿维塔06T”，基于大热的阿维塔06打造，带着华为乾崑ADS4.0智能驾驶和招牌激光雷达，杀进旅行车市场。不到20万起？
最近车圈有个消息让不少喜欢旅行车的朋友坐不住了。阿维塔官方放出了他们首款旅行车的官方谍照和确切消息，新车就叫“阿维塔06T”。这意味着啥？原来那些觉得三厢版阿维塔06帅是帅，但不够实用、装东西不方便的，现在可以多一个选择了。
阿维塔06T说白了，就是阿维塔06的旅行版。阿维塔06那个前脸，封闭式的，还有那对标志性的“F”字形分体大灯，在06T上完全保留了下来。远远一看，就知道是阿维塔家的车。不过车顶上多了个东西，一个明显的激光雷达，就安在前风挡玻璃上沿的中间位置。车侧面是最大的变化，从传统的三厢溜背，变成了一个长长的、带着点猎装车味道的旅行车造型。车顶线条从B柱往后就拉得比较平，一直延伸到车尾，和尾门很自然地连在一起，后半截显得特别修长。门把手是半隐藏式的，后视镜是电子摄像头的，这些细节都跟上了潮流。车顶上还给配了行李架，不过这个架子的位置看着比一般的旅行车要高一些，有搞汽车媒体的同行猜测，这可能是选装件，或者是为了造型做的特别设计。车尾部分，最显眼的是一个大尺寸的扰流板，尾灯样子和现在的阿维塔06有点不一样，伪装车衣下能看出中间部分好像也有灯，很多人猜它可能会用上时下流行的贯穿式尾灯设计。车屁股看着比三厢版要敦实、饱满。
光看图不过瘾，大家最关心这车里面啥样，有多大。官方内饰图还没发出来，但按照常理，旅行版的内饰设计风格、布局应该会和三厢版基本一致。参考现在的阿维塔06，那套设计已经很成熟了。中控台是分层式的，最显眼的是中间一块悬浮式的大尺寸中控屏，驾驶员正前方还有一块远端的数字仪表屏，方向盘是独特的矩形设计，换挡机构用的是电子怀挡。材质和做工方面，阿维塔一向不差，预计在06T上也会保持水准。至于尺寸，阿维塔06T的具体长宽高和轴距数据还没公布。咱们可以拿它的“底子”阿维塔06做个参考。阿维塔06三厢版的长宽高是4855毫米、1960毫米、1467（或1450）毫米，轴距是2940毫米。轴距这个数，旅行版大概率会保持一致，但车身长度因为尾部造型变化，很可能会增加一些，具体增加多少，还得等官方数据。后备箱空间肯定是大家买旅行车最看重的，虽然没公布具体容积，但那个掀背式的大尾门和规整的后备箱内部结构，装载能力比三厢轿车强是毫无疑问的，日常家用、周末出游装行李装备会方便很多。
说到阿维塔的车，怎么也绕不开华为。阿维塔06T作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0下的新车，智能部分绝对是它的核心王牌。智能座舱方面，它几乎铁定会用上最新的华为鸿蒙座舱系统，目前来看很可能是HarmonySpace5版本。这套系统大家应该不陌生了，流畅的车机操作、丰富的应用生态、好用的语音控制和手机车机无缝流转，已经是阿维塔车型的标配体验了。
更大的看点在于智能驾驶。阿维塔06T头顶那颗激光雷达可不是摆设，它意味着这台车将搭载华为最新的乾崑智能驾驶系统。从多个信息渠道综合来看，它搭载的很可能是华为乾崑ADS4.0（也称ADS4）系统。除了那颗顶置激光雷达，车身四周预计还会布设多个高清摄像头和毫米波雷达，组成一套高精度的感知系统。这套硬件和算法结合，能让车辆在高速、城区等复杂路况下实现高阶的智能驾驶辅助功能，比如覆盖范围更广的城区领航辅助（也就是大家说的城市NOA）、更智能的高速领航、自动泊车等等。在如今这个“智驾”比拼白热化的阶段，华为乾崑ADS是阿维塔06T手里一张很硬的牌。
一辆车光聪明还不行，跑起来也得有劲。在动力选择上，阿维塔06T大概率会延续阿维塔06的策略，提供纯电和增程两种版本，满足不同人的需求。纯电版基于800V高压平台打造，参考阿维塔06的数据，可能会提供后驱单电机和四驱双电机两种动力。后驱单电机版本最大功率可能在252千瓦左右，四驱双电机版本综合功率可能达到440千瓦。性能不用担心，关键是续航，纯电版的CLTC综合续航里程预计能达到650公里左右，并且支持超级快充，按照官方宣传，充电10分钟就能增加三四百公里的续航，这个补能速度对缓解里程焦虑很有帮助。
对于那些有长途需求，或者家里充电条件不太方便的用户，增程版可能更合适。它搭载一台1.5T的增程器（也就是发动机，不直接驱动车轮，只用来发电），驱动主要靠电机，电机最大功率可能在231千瓦左右。它会配备一块容量不小的电池，根据电池大小不同，纯电续航里程预计在170公里到240公里之间。日常在城里开，完全可以当纯电车用。需要跑长途时，增程器启动发电，综合续航里程可以轻松超过1200公里，彻底没有找充电桩的焦虑。这套增程系统在阿维塔06上已经得到了市场验证。
价格永远是最终决定因素。目前，阿维塔06三厢版的官方指导价是20.99万元到27.99万元区间。大家都在猜，阿维塔06T旅行版会定个什么价。考虑到它作为衍生车型，主体架构和动力系统共享，成本可控，业内有不少分析认为，它的起售价很可能会非常有冲击力，甚至可能进入20万元以内的区间，比如19.99万元起。当然，这只是猜测，最终价格还得等官宣。如果真是这个价，那对于正考虑买旅行车的人来说，诱惑力就太大了。毕竟，极氪001、蔚来ET5T这些同级旅行/猎装车的门槛都不低。
阿维塔06T的到来，直接让本就不太平静的旅行车市场更热闹了。它最直接的对手，无疑是同样主打运动猎装造型、同样强调智能科技的极氪007GT。两款车在风格、智能化水平和目标用户群体上高度重合。除此之外，像已经上市一段时间的蔚来ET5T，以及在2026年可能陆续推出的其他品牌旅行车新品，比如文中提到的星途ES7、启境猎装等，都会是它的潜在竞争对手。在这个越来越拥挤的赛道里，阿维塔06T的华为智能驾驶全栈能力、双动力路线选择（特别是增程版）以及它从阿维塔06继承而来的高颜值设计，成为了它区别于其他选手的几个明显特点。
关于这款车到底算旅行车还是猎装车，其实现在争论的意义不大了。就像很多汽车媒体说的，如今这两个概念的边界已经非常模糊。车企更愿意根据自己的理解和市场需求去设计产品。阿维塔06T的造型明显融合了猎装车的运动感与旅行车的实用感，官方似乎也更倾向于强调其旅行车的实用属性。对于消费者来说，名字不重要，好看、好开、好用、够智能，价格还合适，这才是关键。
现在，关于阿维塔06T，还剩下一些关键信息没有揭晓。比如正式的内饰官图到底长什么样，具体的车身三围尺寸和后备箱精确容积是多少，各个版本的详细配置表，以及最最重要的，最终的官方售价和确切的上市交付时间。这些答案，都需要等待阿维塔官方的下一步动作。
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