2026年1月丰田全新普拉多LB版正式登场，330匹混动动力配专业差速锁，直接拉满硬派越野爱好者的期待值。作为兰德酷路泽家族的王牌车型，它既守着经典越野底子，又塞了不少现代化配置，成了市场焦点哦。
外观依旧是熟悉的硬派范儿，新增宽体套件让车身宽了4厘米，姿态看着更稳更霸气。前脸大格栅配金属“TOYOTA”标识，精致感和气场都在线。圆灯款透着复古味，矩形灯款更显现代，两种造型能满足不同审美偏好。低腰线设计搭配棱角分明的线条，不仅好看，还能给驾驶者带来更开阔的视野罢了。
动力是这次升级的重头戏，2.4T超级混动系统够劲儿，最大功率243kW也就是330匹，峰值扭矩冲到630N·m，匹配8AT变速箱。城市通勤起步轻快不拖沓，高速超车不用深踩油门，动力储备很足。我是觉得，混动系统最香的还是油耗，据有驾2026年实测，市区油耗8.5L、高速7.2L，比老款11L的油耗降了近20%，长期开能省不少油钱。
越野性能才是普拉多的立身之本，基于GAF平台打造的车身刚性大幅提升。全时四驱配托森中央差速器，再加电控后桥差速锁，两把锁加持让复杂路况也能稳稳脱困。首次用上的SDM稳定杆分离装置和EPS电子助力，兼顾了越野通过性和城市驾驶舒适性。越野爱好者们都兴奋坏了，车身上的宽体套件在非铺装路面上，衬得整车气场格外足，轮胎碾压碎石的反馈也格外清晰。
内饰主打实用与舒适平衡，水平式仪表台拓展了视野，大面积软质材料包裹提升了质感。12.3英寸全液晶仪表配10.25英寸中控屏，搭高通骁龙8155芯片，Toyota Space智慧空间功能流畅不卡顿，支持OTA升级和智能互联。5座、6座布局可选，后排间距和后备箱空间都有提升，装得下越野装备也能满足家用需求。
安全配置拉满安全感，Toyota Pilot高阶智驾辅助系统带20项功能，PDA预判式辅助和EDSS紧急停止系统都很实用。多地形监测和全景影像，能实时掌握车辆周边情况，越野时更安心。不过越野时开窗风噪会影响语音识别，成功率降到七成左右，这点确实有点闹心。
厂家还推出了官方联名改装套件，探索套装、精英套装可选，满足个性化需求。原厂改装既保证车辆完整性，又省了后期改装的麻烦，不用再担心改装影响质保。硬派越野选车总绕不开后期改装，原厂套件直接解决了这个痛点，省心又靠谱。
面对电动化浪潮，一汽丰田靠全面智混化、高端化战略破局。普拉多LB版的推出，既丰富了产品矩阵，也展现了丰田在硬派越野领域的技术积累。据懂车帝最新报价，这款车41.8万起售，对比竞品坦克500 Hi4T贵了8万多，但3年保值率预计能到65%以上，比坦克系列高出10个百分点。
从2003年进入中国市场，普拉多已积累近35万用户，靠可靠性圈粉无数。全新LB版是硬派与家用的妥协，也是经典与创新的融合。你们选硬派越野时，会优先考虑品牌可靠性还是性价比呢？
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