奇瑞汽车终于上市，在香港联交所，代码09973，逾二十年，每次有人说“奇瑞要IPO”，我都只敢当听段子，没想到，这回成了，股价首日开盘比发行价高，收盘也就那水平，市值1841亿港元，看着天花板都破了一道口子。这二十年，奇瑞的IPO路，整个中国汽车圈都快听成评书了，一折接一折，能写成长篇小说，每次一有风吹草动，车圈群里就有人喊：又冲刺IPO了，又翻车了。今儿，真的就挂牌了。
回头想想，谁又能想到，奇瑞这个造车老班底，能折腾二十年不倒，最终还是在港股敲钟，“圆梦”上市。说起来，奇瑞这公司DNA里自带硬核、倔强和折腾，一没大佬罩着，二没国外技术，凭着一股“安徽劲”，硬顶着干。
最早那会儿，没造车资质，被逼着把20%股份送了上汽，换来一张造车入场券。刚开始还都挺好，结果人家上汽要增持，奇瑞说不干，两家说掰就掰，直接把上汽请出股东席，股权落下烂摊子，现在看就是“造车老人带新股东开局自摸”。股改后往A股冲击，政策卡着200人股东上限，结果奇瑞一查，自己股东多得数不过来，永远过不了门槛。
后来搞混改，2019年青岛五道口带着196亿进场，外界一度说“奇瑞终于有救了”，结果后脚融资链断裂，项目烂尾。2022年立讯精密又接盘来救场，百亿直接砸进来，还是解决不了股权问题，还是老大难。直到今年终于搞定，把奇瑞控股一刀切，原本的“祖宗十八代”股东全变成直系血亲，彻底把这摊子理顺。这一步算真拧到底了，不然还得一年孵一次“鸽子蛋”上市。
说到底，困住奇瑞的，一直不是赚钱多少，而是体质不行，股权卡死，谁都推进不动。这也是所有国有汽车公司的通病，想机制市场化，想资本化，结果自己人多嘴杂，一变就乱。奇瑞上市，意味着什么？不是说“体制才是天花板”，而是——真要上市，体制问题真能解决。
谁记得十年前奇瑞亏得有多惨，本地产的神车瑞麒、威麟满大街宣传，结果都是砍价大王，排队修理俱乐部。坊间直接有新段子，“奇瑞奇瑞，排队修车”。销量起来了，账上全是亏空，四年亏掉二十亿，造的越多赔的越多，品牌乱成一锅粥，三十多个平台重复建设，研发本钱烧得呼呼的。
后来管理层咬牙大手术，你看2013到2020年，直接卖掉最重要的资产，现金换呼吸，变速箱工厂一卖，观致股权卖，凯翼卖，卖掉三个命脉，挤出67亿，不卖撑不到转型那天。市面上说“甩包袱”，其实是自断一臂，为明天把命续上。
市场没留情。品牌砍完，平台缩成五个，单车成本马上往下掉，毛利率从低谷8%恢复到11%，但实话说，这还只是站稳了，不出血了，谈不上翻身。奇瑞真正的新生，靠的是抓住全球市场和新能源的爆发。
出口嘛，瑞虎8在国内卖12万，出口到俄罗斯18万，中东甚至星途揽月溢价快一半，直接把国产车的价值往高端拉。整车卖、散件卖，本地设厂，组合拳一起打，出口从2020年11万辆干到2024年114万辆，海外占了快一半，单车利润从600元干到5500元，数据不是闹着玩儿的。
新能源一波起来，插混风云A8毛利高，高端抢收，补贴纯电攻坚，品牌缩成四大事业部，研发砍掉重复浪费，自研域控制器降本。新能源业务摘了“赔本赚吆喝”的帽子。净利润直接从七百多万一跃到一百四十三亿，“逆袭”的标签，放哪都不显得夸张。
这还没完。香港上市这一环，重要的不是表面市值飞跃，背后的逻辑是——奇瑞终于腾出手走国际大棋了。资金有了，股东清爽，抗风险的盾也硬了，还能引入全球化资源，新能源时代，手里不拿真金白银，很快会掉队。全球扩张、资本战略、技术创新、人才换血、品牌焕新——接下来的几年里，奇瑞还能怎么玩，很大看头。
资本市场投票，用最大募资额说明一切，这背后不止是看好一家国货品牌，更多是看中国制造能力、整合能力、坚持变革的价值。过去国产车被质疑被嘲笑，一个上市公司从“甩不掉股东的拖油瓶”变身全球新能源玩家，路走成这样，不是谁都能做到。
中国汽车产业洗牌整合，奇瑞自救20年，熬到今天“破茧成蝶”，是整个行业一次集体心理共振。老国企一口气憋二十年，没倒下，其实代表着更多行业的血性和定力。新能源也好，出海也好，拼的不是哪个细节产品，是全链路自我进化的能力，是甩掉传统路径依赖，主动“换血”的魄力。
看着今天港股开市的那个画面，奇瑞高层站在聚光灯下敲钟，很多老员工泪目，网友留言刷屏：“这操作我敬服”“奇瑞20年长征终于上岸”，合肥当地网友直接玩梗：“以后说合资，不是外资，是资本合资大赢家”。其实不是搞笑，这种自嘲，更多是互相激励，一群“汽车圈钉子户”把不可能变成了现实。
有人对国产车上市冷嘲热讽，什么“亏损换市值”论调，这类说法在今天真实站不住脚，大家用脚投票，数据本身就是最扎实的话语权。港股能走到最大规模IPO，资金不会说假话。更说明了现在新能源车企的逻辑和十年前完全不一样，自己救自己，市场救市场。二十年前，谁会相信合肥能走出全国第一大新能源汽车出口商？
老车企新生，万亿赛道，下一步怎么走，不好预测，只能说奇瑞给中国制造一次有力的“范本展示”：坚持、折腾、硬撑、不服，迟早会有回报。这不是终点，是全行业的大幕刚拉开。
文章旨在弘扬社会正气，传播积极向上的态度，所有信息均源自公开数据和主流媒体报道。若有表述不妥或侵权，请联系我们修正。小编码字不易，欢迎各位留言、点赞、分享、关注，小编努力为大家挖最接地气的财经故事，祝大家生活如奇瑞上市一样，一路向前。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）