吉利汽车集团日前公布了其面向2026年的总体规划，重点聚焦在技术创新、产品升级和国际市场拓展三条主线，并设定了清晰的年度销量与出口目标。这一战略部署是吉利迈向2030远期发展目标的重要节点，标志着企业在智能化、电动化及全球化进程中的全面提速。值得注意的是，吉利已完成覆盖芯片、电池、电驱、整车平台到智能辅助驾驶的完整技术链闭环，成为业内首个实现全栈自研自产的车企。这套自主体系，不仅构筑了坚实的技术壁垒，也彰显了吉利通过创新驱动行业变革的雄心与底气。
最新数据显示，吉利汽车集团去年累计销量突破302万辆，同比增长39%，在主流车企中增速居首。在新能源板块，累计销量达168.8万辆，同比增幅近九成，跻身全球新能源乘用车销量前二。其中，吉利星愿系列年销超过53万辆，银河品牌也成为最快实现百万销量的新锐品牌。领克900上市半年即交付近5万台，极氪9X销量突破万台，占据高端大型SUV细分市场首位。燃油车方面，中国星系列全年售出121万辆，在整体市场下行的背景下仍实现逆势增长，并已连续九年蝉联中国品牌燃油车型销量冠军。国际市场表现同样亮眼，全年出口总量达42万辆，其中新能源车型出口12.4万辆，同比激增两倍多，吉利的新能源产品正在赢得越来越多海外用户的信任与认可。
这些数字的背后，不仅是销量突破，更是市场认同与技术硬实力的集中体现。在竞争白热化的汽车行业中，能跑出这样的增速，显然离不开深厚的技术积累与持续创新。
在电池技术方面，吉利自研“神盾金砖电池”实现质的突破，充电倍率最高可达12C，是目前全球充电速度最快的量产磷酸铁锂电池，从10%充至80%最快仅需7分钟，实测1秒钟可补能约2.4公里。未来还将推出全新磷酸锰铁锂体系，能量密度提升15%以上，让充电体验真正接近燃油车加油速度。同时，吉利的全固态电池项目也将在今年迎来首个Pack下线并启动装车验证节奏，布局速度领先于行业主流。
在混动技术上，吉利与雷诺集团共同组建的HORSE动力公司，已成长为全球规模最大的动力系统供应商，每年为十余个国际品牌提供超800万套发动机与混动系统。依托这一资源，吉利推出全新一代i‑HEV智能双擎系统，将传统油电混动与AI云动力深度融合，实现百公里油耗可低至3L，系统综合功率提升约20%，驾驶体验更接近纯电车型。吉利计划在今年上半年发布详解技术，并陆续推出多款新混动产品，在油电混领域与日系品牌展开正面竞争。
至于智能化，吉利已形成覆盖硬件到软件、能源到数据的全栈体系，核心能力包括智能驾驶、智能座舱、智能制造与车云互联。通过“车、路、云、网、图”一体化建设，吉利正打造更安全、更高效、更具个性化的智能出行生态。这一体系不仅让其具备快速迭代与降本的优势，也在本地化场景体验上形成差异化竞争力。
接下来，吉利将继续坚持技术为本，用户为先，推动混动、纯电、醇电等多路径并行发展，助力全球汽车产业加速向绿色与智能转型，同时让中国品牌在国际舞台上实现从规模到价值的跃升。
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