近日，极氪官方正式宣布，新款极氪007与007GT将于2026年第二季度正式上市。作为核心产品力升级的改款车型，两款新车将搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片与900V高压架构，在补能效率与智能驾驶体验上实现跨越式提升，持续领跑20万级纯电市场的技术竞争。
作为本次升级的核心亮点，900V高压架构的应用将彻底革新补能逻辑。相比现款车型的800V平台，900V高压架构可在相同功率下降低电流损耗与发热，即便在公共充电桩条件不理想的场景中，中高速补电阶段仍能保持稳定效率，大幅缩短长途出行的补能停留时间 。结合极氪家族成熟的快充技术储备，新款车型有望将SOC 10%-80%的充电时间进一步压缩，配合最高超800公里的CLTC续航（参考现款数据），完美解决纯电出行的里程与补能焦虑。
智能驾驶层面的升级同样值得期待。新款车型将替换现款标配的双NVIDIA Orin-X芯片（算力508TOPS），换装新一代NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力实现翻倍级提升，为复杂场景的环境感知与路径规划提供更充裕的处理余量 。依托保留的激光雷达+29个智能传感器硬件配置，新车在城市高密度路况、复杂交叉口及高速匝道等场景中，智驾动作的连贯性、突发情况响应速度与长期使用稳定性都将显著优化，无图高速/城市领航辅助、全场景智能泊车等功能的体验将更贴近拟人化驾驶。
外观设计上，新款极氪007将向007GT的运动风格靠拢，通过优化前包围造型、新增侧进气口元素及更新轮圈样式，强化视觉区分度，同时保留品牌标志性的交互式贯穿灯带与蚌式前机盖，延续高辨识度的家族设计语言 。定位差异依然清晰：极氪007主打纯电中型轿车市场，兼顾日常通勤与家庭使用的舒适性；007GT则以纯电猎装车身份，凭借4864/1900/1445毫米的车身尺寸与2925毫米轴距，以及运动化底盘调校，满足追求操控乐趣的用户需求。
内饰与配置将延续现款车型的豪华科技质感。两款新车预计继续搭载15.4英寸悬浮式中控屏、13.02英寸液晶仪表与35.5英寸HUD抬头显示的三屏组合，内置高通骁龙8295芯片驱动的ZEEKR OS智能座舱，操作流畅度与功能丰富度保持同级领先 。配置层面，前排运动座椅、三区空调、自适应巡航等实用配置将大概率全系标配，高配车型还将提供空气悬架、悬架软硬调节、B&O音响等进阶配置，兼顾舒适性与操控性。
动力系统将延续成熟可靠的调校方案，提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。其中007GT单电机后驱版最大功率310千瓦，百公里加速5.2秒；双电机四驱版系统综合功率475千瓦，百公里加速低至2.95秒，最高车速均达210公里/小时，性能表现依旧亮眼 。续航方面，将继续提供75kWh磷酸铁锂电池与100kWh三元锂电池可选，CLTC纯电续航覆盖650-870公里区间，满足不同用户的里程需求。
目前，现款极氪007指导价20.99万元起，007GT指导价20.29万元起，且已进入清库阶段，推出5年0息、7000元购置税补贴及空气悬架升级可选等优惠政策，降低购车门槛 。新款车型的技术升级与现款车型的价格优势形成鲜明区隔，为消费者提供多元选择。
对于追求技术前瞻性、看重补能效率与智驾体验的用户，新款极氪007/007GT无疑是更值得等待的选择；而预算敏感、以城市通勤为主的消费者，现款车型的优惠政策则具备极高性价比。随着上市时间临近，新车的具体售价与详细配置差异将逐步公布，其能否延续现款车型的市场热度，进一步巩固极氪在20万级纯电市场的地位？值得持续关注。
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