最近汽车市场可真是热闹，特别是家用MPV这个领域，以前大家聊起来，来来回回就是那么几款老面孔，比如别克的GL8，主打一个商务接待，坐着舒服有面子；还有丰田的赛那，被很多人看作是带娃出行的“保姆神车”，可靠耐用。
但今年，情况好像有点不一样了，比亚迪推出了一款名为“夏”的全新MPV，一下子就在市场上引起了不小的波澜，很多人都在问，这车到底有什么特别之处，能让那些看了好几年GL8和赛那的家庭，突然就开始犹豫了？
咱们先从最直观的地方看起，就是这台车的个头和样子。
比亚迪夏的定价在二十四万到三十万之间，这个价格区间正好就切入了合资品牌MPV最走量的市场。
它的车身长度超过了五米，轴距也达到了三米，这是个什么概念呢？
简单来说，它跟丰田赛那的大小基本上是在一个水平线上的，这就保证了车内的空间绝对宽敞，坐满六七个人也不会觉得拥挤，尤其是第三排，不再是只能应急坐小孩的“小板凳”，而是能让成年人正经坐进去的长途座位。
外观设计上，它延续了比亚迪现在很受欢迎的“龙颜美学”，车头一个大尺寸的格栅，用一根很粗的镀铬条把两边的大灯连在一起，显得既大气又有科技感。
车尾的设计更是花了心思，用上了非常有中国特色的“中国结”造型的贯穿式尾灯，晚上点亮之后，辨识度非常高，也透着一股文化自信。
特别值得一提的是，车尾上有一个“天神之眼”的标志，这可不是为了好看随便贴的，它是在明明白白地告诉所有看到这台车的人：我出厂就标配了高阶智能辅助驾驶系统，你不用再额外花好几万去选装了。
这一点，对于很多看重安全和科技配置的消费者来说，吸引力是非常大的。
拉开车门坐进去，你可能会有一种进了家电卖场或者数码体验店的错觉。
车内的科技感营造得非常到位，最抢眼的就是那三块大屏幕。
驾驶员前面是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示清晰全面；中间是一块巨大的15.6英寸中控旋转大屏，跟个平板电脑似的，操作起来非常流畅；让人没想到的是，连副驾驶座位前面，也给配了一块12.3英寸的娱乐屏。
这三块屏幕还不是各自为政，它们可以实现多屏联动。
打个比方，一家人出去玩，坐在副驾的爱人可以用她面前的屏幕找好下一个想去的餐厅，然后用手一划，导航信息就能直接发送到中间的大屏幕上，驾驶员全程手不离开方向盘就能接收到新的导航指令，既方便又安全。
当然，作为一台家用MPV，光有科技感是不够的，乘坐的舒适性才是核心。
比亚迪夏的第二排是两个独立的“航空座椅”，用料是货真价实的真皮，不仅能前后左右电动调节，还带有电动腿托、座椅加热、座椅通风这些功能，旁边甚至还设计了可以拉出来的小桌板，方便你在车上用电脑办公或者给孩子放点零食。
最让人惊喜的是，这台车里居然还配备了一个车载冰箱，夏天能喝到冰镇的饮料，冬天能给孩子温一杯牛奶，这种贴心的配置，以前往往是百万级豪车才有的待遇。
为了解决全家人的娱乐需求，车顶上还挂着一个15英寸的吸顶电视，旅途漫漫，让后排的孩子看看动画片，能省心不少。
而且全车的USB充电接口特别多，彻底告别了出门在外手机没电的焦虑。
看完了这些“表面功夫”，咱们再来聊聊这台车的“内功”，也就是它的动力系统和底盘。
比亚迪夏搭载的是自家的第五代DM插电式混合动力技术，这套技术现在可以说是行业里的佼佼者。
它最大的好处就是既能省油，又能保证长续航。
在满油满电的状态下，官方说它的综合续航里程能超过一千公里，这意味着你加满一箱油、充满一次电，从北京开到南京都绰绰有余。
就算你把它当成一辆纯粹的燃油车来开，完全不充电，它的亏电油耗也只有百公里5.3升。
要知道，这可是一台重量超过两吨的大家伙，这个油耗水平比很多家用小轿车还要低，对于日常通勤来说，能省下很大一笔开销。
而且它的纯电续航里程有两个版本，分别是100公里和180公里，如果家里有充电条件，平时在市区里上下班、接送孩子，完全可以只用电，用车成本就更低了。
充电速度也很快，用快充的话，把电量从30%充到80%，只需要18分钟，也就是在高速服务区吃顿饭的功夫。
一台车开起来舒不舒服，底盘的调校很关键。
比亚迪夏用了四轮独立悬架，这保证了车辆行驶时的稳定性和舒适性。
更重要的是，它还配备了一套叫做“云辇-C”的智能车身控制系统。
这套系统可以通过车头的摄像头和雷达提前扫描前方的路面情况，如果发现有减速带或者坑洼，它能在一瞬间调整悬架的软硬程度。
这样一来，当你开车经过这些颠簸路面时，车身的晃动会小很多，感觉就像被熨平了一样，乘坐的高级感就体现出来了。
不过，也有一些车主反映，可能是为了追求极致的舒适性，它配备的18英寸轮毂和比较厚的轮胎，在高速上快速并线或者超车的时候，会感觉方向盘的指向性稍微有点模糊，需要多打一些角度才能完成动作，这算是在舒适和操控之间做的一个选择。
说了这么多优点，这台车是不是就完美无缺了呢？
也不是。
一些细节上它还有可以提升的空间。
比如，它的第三排座椅虽然可以电动放倒来扩展后备箱空间，但放倒之后的地板并不是一个纯平的平面，中间因为电池包的布局会有一块凸起，如果你要搬运一些比较大的、平整的物件，可能会有点不方便。
另外，虽然它的综合续航很长，但如果你想在长途旅行中完全依赖充电，目前高速公路服务区的充电桩数量和维护情况还是一个现实问题，节假日高峰期排队充电的现象依然存在，所以对于长途出行来说，加油依然是最保险、最高效的补能方式。
还有人担心插电混动车型的保值率，这确实是过去几年困扰很多消费者的问题。
但随着新能源汽车市场的成熟，特别是像比亚迪这样市场占有率极高的品牌，它的热门车型在二手车市场的表现已经相当不错了，甚至超过了不少同级别的燃油车，因为更低的用车成本对二手车买家同样有吸引力。
总的来看，比亚迪夏的出现，就像是在平静的MPV市场里扔下了一颗重磅炸弹，它用极高的配置、先进的技术和亲民的价格，给那些追求实用、看重性价比的中国家庭提供了一个非常有竞争力的新选择。
它或许在品牌影响力和某些细节上还比不上那些老牌合资对手，但它所展现出的诚意和产品力，足以让任何一个想买MPV的消费者，都无法忽视它的存在。
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