有没有想过驾驶一辆移动堡垒在高速公路上行驶是什么感觉？虽然汽车界似乎痴迷于减轻重量和追求效率，但有些车辆却反其道而行之，并取得了惊人的成果。
这些重量级冠军车型的重量足以让SmartCar黯然失色，它们将奢华、动力和气场完美融合，重新定义了“惊艳亮相”的含义。从总统座驾到超豪华轿车，这些庞然大物证明了“越多越好”的道理。驱动数吨钢铁、皮革和尖端科技在道路上驰骋，其物理特性造就了轻量级车型无法比拟的独特驾驶体验。
以下是一些曾驰骋在美国道路上的最令人印象深刻的巨型量产车辆。
1. 梅赛德斯-奔驰 S 680 Guard 4MATIC – 约 9,300 磅
当你的日常座驾需要抵挡子弹时，你就得增加一些重量。
S 680 Guard 的重量并非仅仅因为奔驰增加了额外的杯架，这款超豪华轿车符合 VR10 防弹标准，并通过了相关认证测试，具备防爆性能。其装甲玻璃厚度可达约 15 厘米，整个乘客舱都经过加固，打造出一个移动安全屋，而且还配备了加热按摩座椅。
尽管车重超过4.2吨，但凭借一台可输出604马力的双涡轮增压V12发动机，它依然能带来令人惊喜的精致驾驶体验。这就是S级轿车的奢华与总统级安全性能完美结合的成果，说实话，其结果确实令人叹为观止。
这辆车重达四吨多，与其说是一辆车，不如说是一种宣言，表明安全与奢华可以完美地共存。
2. 凯迪拉克凯雷德ESV – 6,200磅
美国最受欢迎的豪华SUV从不为自己的尺寸感到抱歉，而加长版ESV更是将这种理念发挥到了极致。
这辆车经常出现在高档酒店和红毯活动现场，车身长度近19英尺（约5.8米），内部空间宽敞，足以容纳一场小型董事会议。现款车型搭载6.2升V8发动机，可输出420马力，如此强劲的动力足以轻松驾驭如此庞大的车身。
车内可容纳多达八人，并拥有超大的载货空间，周围环绕着堪比私人飞机的尖端科技，包括一块38英寸的曲面OLED显示屏。凯迪拉克凯雷德ESV已成为一种文化符号，几乎成了“我已功成名就”的代名词，而它三吨重的车身也的确气势磅礴。
凯迪拉克明白，有时候旅途本身和目的地一样重要，尤其是在如此舒适的环境下旅行时。
3. 林肯领航员 L – 6,050 磅
林肯的旗舰SUV代表了底特律最毫不掩饰的豪华，车身长度超过221英寸，重量与一头吃饱的犀牛差不多。
加长版L车型比标准版领航员轴距增加了一英尺，这意味着第三排拥有堪比豪华轿车的腿部空间。引擎盖下是一台3.5升双涡轮增压V6发动机，可输出440马力和510磅·英尺的扭矩，毕竟驱动三吨重的车身需要强劲的动力。
内饰感觉更像是豪华游艇而非卡车，配备的30向电动调节座椅提供的调节选项之多，大多数人可能都用不完。令人印象深刻的是，林肯是如何让如此庞大的车身在停车场也能轻松操控的，不过360度全景影像系统绝对是必备之选。
开这种车，你就会明白为什么有些人永远不想到达目的地。
4. 路虎揽胜长轴距版 – 5,940 磅
在长轴距版路虎揽胜中，英国的奢华与物理学完美融合，近三吨重的铝和钢结合在一起，打造出可能是你能买到的最精致的越野车。
路虎为了减轻车重，采用了大量铝材打造车身结构，但当你意识到“减轻”后车重仍然接近6000磅时，你会觉得这简直太讽刺了。长轴距版车型轴距增加了7.3英寸，如果你认为这完全是为了提升后排乘客的舒适度，那就对了，这里可是皇室成员和企业高管们最爱坐的地方。
动力方面，它搭载了一系列发动机，其中包括一台523马力的双涡轮增压V8发动机，这正是我们所欣赏的那种过剩动力。尽管车身沉重，但空气悬架让它感觉像是在崎岖路面上滑行，其越野性能也确实令人印象深刻。
这证明，你既可以享受奢华的蛋糕，也可以在泥泞的小路上享用。
5. 宝马 X7 M60i – 5,885 磅
宝马最大的 SUV 姗姗来迟地加入了三排座豪华车的行列，但它重达近三吨，并搭载了一台 523 马力的双涡轮增压 V8 发动机。
车头硕大的双肾型进气格栅虽然颇具争议，但它们确实能让X7在几个街区外就引人注目，这似乎正是宝马的设计初衷。这款车是宝马为那些既想要极致驾驶体验，又需要携带孩子、宠物和所有运动装备的客户提供的解决方案。
M60i 版本拥有令人难以置信的强劲性能，对于这样一款庞然大物来说，这样的性能简直匪夷所思，全力加速时，它能在 4.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时。车内，第三排座椅也真正适合成年人乘坐，而不仅仅是为非常有耐心的孩子们准备的。
宝马成功地将一些驾驶动态性能融入到一辆重量相当于两辆马自达MX-5的汽车中，这简直是工程魔法。
6. 梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600 – 6,085 磅
斯图加特的旗舰SUV将S级豪华带入了三排座SUV领域，而4Matic全轮驱动系统必须管理近2.9吨重的德国工程技术。
GLS 600 搭载一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，并配备轻混系统，可输出 550 马力。此外，集成式启动发电机还能在需要额外动力时提供 21 马力。GLS 的独特之处在于可选装的 E-Active 车身控制悬架系统，该系统采用 48 伏电路独立控制每个车轮，并可在过弯时将车身倾斜约 3 度。
以这样的车重来看，油耗肯定不会低，你的预感没错，但混合动力系统在城市驾驶中确实能起到一定的帮助。内饰用料堪称一流，可选装的纳帕真皮触感极佳，仿佛取自备受呵护的奶牛。
这是梅赛德斯-奔驰用实际行动证明，只要有足够的工程预算，物理学就只是参考而已。
7. 劳斯莱斯幻影加长轴距版 – 5,840磅
当劳斯莱斯制造汽车时，减轻重量显然不是他们的主要考虑因素，而加长版幻影则证明他们完全认同这种理念。
这辆汽车圣殿在载着乘客或行李之前，重量就接近三吨。其搭载的6.75升双涡轮增压V12发动机可输出563马力，劳斯莱斯用一句颇为低调的“动力充足”来形容它。
与标准版幻影（其轴距已相当庞大）相比，加长的轴距完全用于提升后排乘客的舒适度，因为乘坐专职司机的客户理应享受他们所支付的相应空间。为了追求极致的静谧，劳斯莱斯甚至在车内加装了超过286磅的隔音材料，进一步增加了车身重量。
高速行驶时，这东西感觉不像是在空气中移动，而更像是凭借纯粹的意志力和奢华感将大气层推开。
8. 宾利添越加长轴距版 – 5,542 磅
宾利的第一款 SUV 在推出时引起了不小的轰动，而加长轴距版更是加剧了这种争议，车身长度增加了 7 英寸，重量也增加了几百磅。
这辆重达近2.9吨的英国豪华SUV乍看之下似乎有些夸张，但当你踏入车厢，手工缝制的皮革和实木饰面营造出一种与其说是工具车不如说是豪华车的氛围时，你就会明白它的价值所在。4.0升双涡轮增压V8发动机可输出542马力，当你轻踩油门时，这辆重量级SUV瞬间就能爆发出惊人的速度。
宾利为其配备了全轮驱动系统和真正的越野能力，不过我们估计大多数添越车型可能永远不会踏足比乡村俱乐部停车场更远的地方。加长轴距版车型的后排座椅调节范围和舒适度堪比航空头等舱，配备可折叠小桌板和冷藏瓶架。
这种车会让你不禁怀疑，为什么还有人会费心去开普通汽车。
9. 奥迪 Q7 – 5,170 磅
奥迪的三排座SUV可能不是榜单上最重的，但其重量超过2.5吨，仍然是一款相当重的机械，并包裹着该品牌精致的设计语言。
现款车型大量采用铝制结构，甚至还使用了部分高强度钢材，以控制车身重量，不过对于这种尺寸的车辆来说，“控制”只是相对而言。动力方面，搭载了一台3.0升涡轮增压V6发动机，可输出335马力，考虑到车身重量，这样的动力表现只能说是够用，而非令人兴奋。
Q7 的优势在于它能将所有重量转化为驾驶时的轻盈感，Quattro 全时四驱系统和自适应空气悬架营造出的驾驶体验远超其参数表现。内饰则完美诠释了奥迪的精髓：简洁的设计、卓越的做工以及真正有效且名副其实的科技配置。
这证明，你不需要花费超过 6000 英镑就能提供真正的奢华和七人空间。
10. 英菲尼迪 QX80 – 5,990 磅
英菲尼迪的这款全尺寸SUV代表了日本的豪华与美国的野心，重量接近2.9吨，并且对此毫不掩饰。
QX80 采用源自日产 Armada 的非承载式车身结构，这既解释了它卡车般的重量，也解释了它高达 8,500 磅的惊人牵引能力。引擎盖下是一台 5.6 升自然吸气 V8 发动机，可输出 400 马力，在这个涡轮增压盛行的时代，这无疑是一种令人耳目一新的复古之作。
这款车的内饰宽敞豪华，与欧洲竞争对手截然不同，它更注重舒适性而非尖端科技。与新款竞争对手相比，它的上市时间略显久远，但一款大型SUV不刻意追求运动性或燃油效率，反而显得更加真诚。
有时候，你想要的只是三吨重的皮革包裹的实用工具，而 QX80 正好能满足你的需求。
11. 吉普大切诺基L型 – 6,621磅
Jeep强势回归Wagoneer之名，打造出一款三排座豪华SUV，其重量超过三辆本田雅阁的总和。
加长版L的长度超过226英寸，比一些单身公寓还要长，而且内部装饰也更加精致。引擎盖下，双涡轮增压3.0升直列六缸发动机可输出510马力，对于一辆重达6621磅的美式豪华车来说，这绝对是必备的动力。
其内饰足以媲美任何传统豪华品牌，配备可选的McIntosh音响系统，屏幕数量之多足以媲美小型影院。Grand Wagoneer的独特之处在于，它将真正的越野性能与奢华舒适完美融合，既传承了Jeep的经典基因，又在超豪华车型领域独占鳌头。
以这个重量来说，它的燃油效率比货船低，但没有人会因为买一辆三吨重的SUV就主要考虑燃油经济性。
12. 丰田兰德酷路泽（传承版，上一代）——5,815磅
即将停产的陆地巡洋舰体现了丰田“越多越好”的理念，尤其是在耐用性和性能与豪华感相结合方面。
这辆车重达近2.9吨，设计之初就考虑到了在末日场景下生存，同时还要保证车内乘客在带温度控制的真皮座椅上舒适无比。5.7升V8发动机虽然只能输出381马力，但陆地巡洋舰的精髓从来不在于直线加速，而在于能够征服任何地形，并且经久耐用。
丰田为它配备了所有你能想到的越野系统，从低速巡航到多地形选择，使其成为有史以来性能最强的SUV之一，尽管它的重量堪比一座小楼。Heritage Edition版本增添了经典的设计元素，既致敬了FJ40的血统，又保持了现代豪华的标准。
它是联合国维和人员和富有的冒险家共同选择的交通工具，这足以说明它兼具耐用性和精致性。
结论
这些重量级冠军提醒我们，汽车的卓越之处并不总是意味着减轻重量和在纽博格林赛道上追求圈速。那些能够优雅地驾驭庞大重量的车辆，无论重量来自装甲板、豪华配置，还是经久耐用的非承载式车身结构，都拥有着一种真正特别的魅力。要让一辆三吨重的车辆在加速、制动和过弯方面都表现出色，工程难度巨大，而这份榜单上的制造商们大多成功地打造出了这些感觉不像重型运输车的机器。
从自适应悬架到强制进气发动机，现代科技使得制造如此庞大的车辆成为可能，同时又不至于完全牺牲驾驶性能或精致感。虽然效率和轻量化设计始终不可或缺，但这些庞然大物证明，有时，多几吨的舒适性和强大的性能反而能让旅程更加美好。在这个万物皆小型化的时代，它们提醒我们：更大确实可以更好。
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