绿色丝路新驼铃 中国电动车驶入塔吉克斯坦

绿色丝路新驼铃 中国电动车驶入塔吉克斯坦

杜尚别的街头。一抹抹鲜亮的绿色悄然流动。那是中国新能源汽车组成的出租车队。它们安静地穿梭。仿佛一条条绿色丝带。为这座中亚山城注入清新活力。

曾经，这里是全球空气污染最严重的地区之一。如今，塔吉克斯坦正以惊人速度向电动汽车转型。而中国，已成为这场绿色变革中最关键的合作伙伴。

90%以上的市场份额。中国电动汽车在塔吉克斯坦的占比令人震撼。2024年上半年，中国品牌占据当地电动汽车进口量的近83%。同期，日本和德国的进口量分别骤降75%和90%。数字背后，是一场静默的产业革命。

司机们的选择说明一切。“节省汽油费。”一位出租车公司代表直言。乘客们则盛赞舒适安静的体验。品质卓越。这就是当地司机欢迎中国车的根本原因。

马中骏的故事堪称典范。他是杜尚别最大出租车公司“3333”的负责人。也是塔吉克斯坦最早派往中国的留学生之一。他的公司拥有3000多辆电动汽车。全部来自中国。“中国厂家提供完备的技术支持和售后保障。客户很放心。”

更深层的合作正在展开。2007年至2023年，中国对塔投资总额达38.45亿美元。两国合作涵盖能源、交通、矿业、农业和建筑等领域。这不是简单的买卖。而是全方位的深度协作。

中塔公路二期建设项目工地上。中国路桥的工程师们正在挑战自然极限。92.339公里高原公路。2条隧道、16座桥梁、5个明洞。建成后，通行时间将从5小时缩短至1.5小时。物流效率将提升30%，运输成本降低20%。

这条路，不仅是物理通道。更是经济动脉。车队领队奥迪利亲眼见证变化：“以前中国车只能绕道乌兹别克斯坦。现在直接通过中塔公路运输。成本大大降低。”

绿色丝绸之路的理念正在生根发芽。中国在中亚推广电动汽车被描述为构建“绿色丝绸之路”的更广泛行动。从咸海治理的光伏项目。到图尔古孙水电站的清洁能源。绿色合作遍地开花。

广汽埃安一次性向塔吉克斯坦交付1000台汽车。这相当于2023年该国电动汽车进口总数的三分之一。创下历史记录。比亚迪在中亚地区累计销量已突破3万辆。数字背后是信任。

但挑战依然存在。充电桩分布较少。维修经验不足。这些基础设施问题需要共同解决。哈萨克斯坦已计划到2030年布局8000个充电站。中国车企也正积极参与其中。

帕米尔高原依旧巍峨。丝路驼铃已成历史。但新时代的绿色驼铃——中国新能源汽车。正以另一种形式延续着千年友谊。比人更高的是山。比山更高的是人和人之间的友情。这条绿色丝路。连接的不只是地理空间。更是发展理念与共同未来。